11 / 12 / 2019

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Vía Loja-Catamayo. Plantean estrategias para  invertir recursos del peaje Vía Loja-Catamayo. Plantean estrategias para invertir recursos del peaje

Plantean estrategias para invertir recursos del peaje

Publicado en Loja Escrito por  Noviembre 12 2019 tamaño de la fuente disminuir el tamaño de la fuente aumentar tamaño de la fuente
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La vía Loja- Catamayo fue construida en 1979 por dos empresas lojanas, con administración directa del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP). En el año 2006, por solicitud del Gobierno Provincial de Loja, pasó a ser competencia de esta entidad.

En 2002 empezó a funcionar un peaje bajo administración de la empresa Roteninig, luego a la Prefectura de Loja y finalmente se devolvió al MTOP alegando insostenibilidad para su mantenimiento.

Para el director del MTOP, Walter Rojas, el peaje no tuvo la importancia significativa por no tener los rubros de mantenimiento necesarios. Sin embargo, la nueva propuesta contempla la administración de los recursos por parte de un fideicomiso entre el Estado, el sector privado y el financista.

“Lo que estamos proponiendo es el cobro de la tarifa de $1.25 por eje. En el caso del anterior peaje era manejado solo por una institución que era el Consejo Provincial”. El cobro de esta tasa se realizará durante 30 años.

Los recursos serán invertidos en obras como la ampliación de la vía a tres carriles, y cambiar el sistema de drenaje de toda la vía. “Las cunetas construidas hace 40 años van a ser repuestas, así como las alcantarillas. Durante 40 años no se realizó mantenimiento al sistema de drenaje, lo que vamos a hacer es colocar drenes para conservar la carpeta asfáltica”.

A decir del director, esta es una obra que garantiza el correcto uso de los recursos que se obtengan, debido al contrato donde se estipula los rubros a realizar. “En el caso del anterior peaje no tenían una planificación directa y propuestas, ahora es un contrato que se genera para el fideicomiso, este tiene que dar cuentas anuales de cuánto se recaudó y se invirtió”.

Tarifa preferencial

Para esta obra se realizará un estudio del tráfico para determinar el cobro de tarifa preferencial para quienes transitan a diario por esta ruta. Esto se dará a conocer luego de terminado el concurso público internacional.

Beneficiarios

Las personas beneficiadas con esta obra son alrededor de 480.000 en la provincia de Loja, y alrededor de 560.000 de la zona que une la vía Loja, Catamayo, El Oro y Zamora Chinchipe.

El director dijo que realizarán intervenciones en todos los ejes viales. “Estamos con la planificación 2020 para cumplir objetivos importantes en la vialidad lojana”. (I) (MJA)

-Cronidato

La inversión inicial será de $40 millones y una final de $90 millones

El lanzamiento del concurso para la concesión del corredor vial Loja- Catamayo será hoy a las 14h30.

 

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