27 / 05 / 2020

Archivo Loja, Ecuador

Gabriel Martínez, ministro del MTOP junto a las principales autoridades locales. Gabriel Martínez, ministro del MTOP junto a las principales autoridades locales.

Vía Loja-Catamayo: MTOP hizo el lanzamiento público para su concesión

Publicado en Loja Escrito por  Noviembre 13 2019 tamaño de la fuente disminuir el tamaño de la fuente aumentar tamaño de la fuente
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Con la presencia del ministro de Transporte y Obras Públicas (MTOP,) Gabriel Martínez y los principales beneficiaros de la vía Loja-Catamayo se hizo el lanzamiento público internacional para la concesión de este corredor y su ampliación a 3 carriles. Autoridades locales están en desacuerdo y solicitan la ampliación a 4 carriles.

Concesión  

La vía Loja-Catamayo tiene una dimensión de 32,67 kilómetros. El costo de la obra supera los $121 millones, el cual incluye la ampliación a tres carriles: con cada uno de 3.65 metros, para un tráfico de 7900 vehículos, espaldones de 1.60 metros y un parterre de 60 centímetros. Adicionalmente, se ejecutarán trabajos complementarios como la estación de peaje, fiscalización de la obra y los estudios.

La operación será por 27 años e incluye: mantenimiento rutinario, periódico, conservación de calzada, manejo y limpieza de drenajes, vegetación, sellos de fisura, tachas, señalización, la operación del peaje, entre otros.

Gabriel Martínez, ministro del MTOP, indicó que este modelo de concesión es que si a futuro se incrementa el tráfico vehicular se podría crecer a 4 carriles cuando técnica y económicamente sea viable. A su vez, el gobierno ve a la empresa privada como complementaria al sector público, la misma que está interesada en invertir con la finalidad de dar más seguridad, traslado más rápido y permitir una mejor conectividad entre Catamayo y Loja.

“Espero que luego de este lanzamiento de la concesión de la vía, en aproximadamente 4 meses hayan ofertas y se pueda dar a conocer la más viable para que ejecute la obra tan esperada por los lojanos”, dijo.

Marcelo Loaiza, gerente de la Cooperativa de Transportes Catamayo, señaló que la obra reducirá el tiempo de traslado desde la ciudad de Loja a Catamayo y permitirá transportar los productos desde esta tierra hasta el vecino país del Perú. A su vez, facilitará la movilidad segura de cientos de personas que circulan por este eje vial.

4 carriles     

Armando Figueroa, alcalde de Catamayo, mencionó que la vía antigua será necesaria para el tránsito cuando empiece la ampliación de la nueva, por ende exigirán que se arregle y permita el tráfico vehicular. “Al momento la Prefectura trabaja en los fondos de la Celec (Corporación Eléctrica del Ecuador) que son aproximadamente $12 millones para que sean destinados dentro del área de influencia”.

En cuanto al anuncio de la concesión de la vía nueva Loja-Catamayo a 3 carriles, todavía insisten en que sea de 4 y que durante el transcurso del proceso se lo haga a través del modelo de gestión, es decir, permitir al inversionista, con el mismo concurso, presente una alternabilidad y se pueda ampliar la arteria vial.     

Por su parte, Andrés Muñoz, secretario del Sindicato Provincial Choferes de Loja, destacó que la construcción de la vía a 3 carriles es inconveniente porque dificultará el progreso de las provincias de Loja y Zamora Chinchipe. “Esto se agrava más aún cuando se ha anunciado que en medio de la vía se construirá un terraplén, lo que no permitirá rebasar, volviéndose más peligrosa”.

“Estamos solicitando una vía de 4 carriles, porque de 3, todos los días, por 30 años, lojanos y turistas nos estaremos jugando la vida. Más aún cuando diariamente circulan cerca de 7500 vehículos y en época de fiestas superan los 9000”, puntualizó.(I).(FJC).

-El ministro de Transporte y Obras Públicas firmó un convenio con el GAD de Catamayo, donde le harán la entrega de: 2 volquetes, una trituradora, una seleccionadora, un tanquero, una camioneta y una retroexcavadora.

La vía antigua a Catamayo no está dentro de la concesión.

 

 

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