23 / 01 / 2020

Archivo Loja, Ecuador

Sesión del Pleno de la Asamblea Nacional en donde se trató el tema de la vía Loja-Catamayo. Sesión del Pleno de la Asamblea Nacional en donde se trató el tema de la vía Loja-Catamayo.

Ampliación de la vía Loja-Catamayo a 4 carriles suma apoyo de asambleístas

Publicado en Loja Escrito por  Noviembre 29 2019 tamaño de la fuente disminuir el tamaño de la fuente aumentar tamaño de la fuente
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El tema de ampliación de la vía Loja-Catamayo llegó a la Asamblea Nacional de la mano de los representantes lojanos. Así, Verónica Arias, Jeannine Cruz y Rubén Bustamante, informaron qué ocurrió en el Pleno y sus pedidos para concretar la obra a 4 carriles, tal como lo pide el pueblo lojano.

Verónica Arias

Verónica Arias propuso un cambio en el orden del día de la sesión 632 del Pleno del miércoles 27 de noviembre, para tratar sobre la ampliación de la vía. Su pedido consistió en solicitar al presidente de la República la derogatoria del Decreto 892 con el cual se autoriza con carácter de excepcional la contratación de esta arteria vial a la empresa privada. Además, que se respete el convenio vigente entre el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) y el Municipio de Loja, que, según dijo, garantiza la factibilidad tanto técnica como económica-financiera, para que se amplíe a 4 carriles, incluido un túnel. Y, solicitar la comparecencia del ministro de transporte Gabriel Martínez a la Comisión Especializada de Régimen Económico para que explique los justificativos técnicos, económicos y legales del proyecto.

 Es la artería vial más importante de Loja, dijo. “A Loja le corresponde por derecho tener una vía de 4 carriles, la vía tiene una rotación de vehículos de 9000 diarios y puede llegar a 18.000 en feriados. El próximo año se incrementará el número de vehículos de carga pesada porque circularán por esta vía los que transportan minerales desde Zamora”.

 La legisladora argumentó que Loja no ha sido medida con la misma vara con la que se ha medido a otras provincias. Su pedido para incluir este punto en el orden del día recibió el apoyo de 75 votos afirmativos de asambleístas.

 Jeannine Cruz

Por su lado Jeannine Cruz también pidió cambio en el orden del día para solicitar la comparecencia del ministro de transporte a la Comisión de Participación Ciudadana y Control Social para que exponga criterios técnicos, económicos, jurídicos y demás, sobre la ampliación de esta vía a 3 carriles, y que expliqué por qué el MTOP tomó esa decisión, luego de que ya estaban los estudios para 4 carriles. Además, conminó a que se deje sin efecto el decreto con el cual se da paso a la concesión de esta arteria vial. Recibió 86 votos afirmativos.

 “Tenemos el justo derecho de reclamar lo que por justicia le pertenece a la Centinela de la Patria. Se han enviado documentos a diferentes carteras de Estado sobre todo al MTOP, para solicitar la ampliación a 4 carriles, con túneles de conexión vial. Ya hay un estudio que costó $2 millones a los ecuatorianos, adicional un mantenimiento por $4 millones aproximadamente. Son 6 millones invertidos y sin embargo, llama la atención que se emite un decreto en donde se concesiona a una empresa la construcción”, dijo.

 Enfatizó en que lo lojanos esperan del Estado que se mantenga un equilibrio de justicia y llamó a las autoridades de Zamora Chinchipe a unirse para mantener una sola voz porque por esta vía pasarán los minerales que provengan de esta provincia amazónica.

“No estamos mendigando 30 kilómetros. Estamos exigiendo al gobierno los recursos, no para concesión”. Así también, le consultó al presidente de la República “¿Por qué siempre Loja tiene que ser sacrificada? Me parece que estamos haciendo un mal cálculo” puntualizó.

 Rubén Bustamante

 Mientras, el asambleísta Bustamante presentó observaciones que fueron incluidas en la Proforma del Presupuesto General del Estado 2020 y la Programación Cuatrianual 2020 – 2023. Bustamante pidió presupuesto para la ampliación de la vía Loja – Catamayo a 4 carriles, asignación de recursos para el cumplimiento de la Ley Orgánica de Desarrollo Fronterizo y presupuesto justo para la Universidad Nacional de Loja.

 En su intervención solicitó a la Comisión de Desarrollo Económico, Productivo y de la Microempresa se incluya en las recomendaciones a la Proforma 2020, que a través del MTOP el Gobierno Nacional asigne recursos necesarios para la ampliación de la vía Loja – Catamayo a cuatro carriles, y de esta manera actúe de manera equitativa en todo el país.

Además, recursos para la aplicación de la Ley de Desarrollo Fronterizo vigente para que las políticas públicas y preferenciales lleguen a todas estas zonas reprimidas que requieren atención prioritaria.

Bustamante también observó se revea la situación de las universidades intervenidas para la asignación de los recursos, como es el caso de la Universidad Nacional de Loja, a la que no se le debería asignar recursos con un criterio histórico que evalúa su momento más crítico que es el de la intervención.

El presidente de la Comisión de Desarrollo Económico, Esteban Albornoz, dijo que consideraron aportes que presentaron los asambleístas e incluyeron en las recomendaciones de la Proforma 2020 que la Asamblea Nacional aprobó observar y remitir al Ejecutivo.(I)DAPA

 

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