20 / 02 / 2020

Archivo Loja, Ecuador

Prefecto Rafael Dávila pretende cobrar un impuesto a cada vehículo matriculado en Loja, cuyo porcentaje inicia en 10 y va hasta el 14%, según el valor de la matrícula. Prefecto Rafael Dávila pretende cobrar un impuesto a cada vehículo matriculado en Loja, cuyo porcentaje inicia en 10 y va hasta el 14%, según el valor de la matrícula.

Prefecto Dávila quiere cobrar mantenimiento vial

Publicado en Loja Escrito por  Enero 21 2020 tamaño de la fuente disminuir el tamaño de la fuente aumentar tamaño de la fuente
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En sesión ordinaria de la Cámara Provincial, el prefecto Rafael Dávila propuso a los consejeros, cuyos integrantes son alcaldes y representantes de los gobiernos parroquiales, la aprobación de una ordenanza para cobrar, a través de cada Municipio, un impuesto por el mantenimiento de las vías rurales de la provincia de Loja.

Bajo el título de “Ordenanza que regula la contribución especial, por mejoramiento y mantenimiento de la vialidad en el sector rural de la provincia de Loja” se puso en conocimiento el proyecto de ordenanza firmado por el Prefecto y cuyo objeto sería, “establecer una contribución especial, sobre la base de matriculación vehicular, cuyos recursos serán invertidos para el mejoramiento y mantenimiento de la vialidad rural de la provincia de Loja”, precisa el texto en su artículo 1.

Los ciudadanos que pagan hasta 100 dólares por la matrícula, es decir 35.541 vehículos deberán pagar el 10% adicional; es decir, 10 dólares de incremento, cuya recaudación anual sería 355.410 dólares. Asimismo, 22.892 vehículos pagarían hasta 200 dólares por matrícula en la provincia de Loja, los mismos que tendrían un incremento del 11%, cuyo valor monetario sería 22 dólares y la recaudación llegaría hasta 503.624 dólares anuales. El tercer rango, está establecido para los 9.134 ciudadanos que pagan hasta 500 dólares por matrícula, cuyo incremento sería del 13%, representando un aumento de 60 dólares y generando 548.040 dólares al año. Otro de los rangos que se establece son los 2.874 vehículos que pagan hasta 1.000 dólares, los mismos que tendrán un incremento del 13%, con un valor de 130 dólares, generando una recaudación de 373.620 dólares; y, finalmente están los 1.466 vehículos que pagarían un incremento del 14%, dando un valor de 154 dólares, con cálculo de 1100 por matrícula, generando un ingreso para la Prefectura de 225.764 dólares.

La propuesta de ordenanza señala que el impuesto debe ser pagado por todos los propietarios de vehículos que se matriculan en la provincia de Loja, y según datos de 2017, serían 72.307 ciudadanos dueños de automotores que demandan ese servicio; con lo cual, el prefecto Dávila aspira tener una recaudación anual de 2’006.458 dólares por concepto de la tasa por contribución de mejoras, en cuyo artículo 9 de la propuesta de ordenanza señala que los recursos serán invertidos exclusivamente para el mejoramiento y mantenimiento vial, de acuerdo a sus competencias.

De su parte, el alcalde de Celica, Oswaldo Román, dijo que el prefecto Dávila no cuenta ni con su voto en la Cámara, y tampoco con el Municipio para el cobro de ese impuesto. “No es el momento para caerle a la ciudadanía con otro impuesto; además, no todos los vehículos de la provincia de Loja utilizan los tramos de vías que ha asfaltado la Prefectura. Lo que podrían hacer, es poner una estación de peaje y cobrar por el uso de la vía en los tramos donde han puesto asfalto, pero no pueden afectar a toda la ciudadanía que no está utilizando”, precisó, a la par de informar que la Prefectura contrató la intervención de la vía Celica-Pózul-Pindal con un aporte de 5’000.000 de dólares del Gobierno Nacional con fondos no reembolsables. “Ya firmamos un convenio entre los municipios de Pindal, Celica y el Gobierno Parroquial de Pózul para el mantenimiento de la vía”, concluyó.

A través de la directora de comunicación de la Prefectura de Loja se pidió una entrevista con el prefecto Rafael Dávila o la persona responsable del proyecto de ordenanza, y se nos informó que la autoridad estaba fuera de la ciudad; pero que se ofrecería la entrevista el día miércoles en la mañana. (I)(WMM).

-En la provincia del Azuay, el prefecto Paúl Carrasco contaba con una ordenanza para cobrar el impuesto por mantenimiento vial rural, la misma que no fue acatada por todos los municipios. Luego fue derogada con la llegada de Yacu Pérez, a la prefectura.

 

 

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