14 / 10 / 2019

Archivo Loja, Ecuador

Por el sendero de la luz: Vialidad rural lojana

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Uno de los permanentes problemas de la provincia de Loja a lo largo de su historia, ha sido, es y seguirá siendo, el de la vialidad rural. Personalmente creo que, tres son los factores principales que han incidido en ello: La difícil situación geográfica, el quemeimportismo de todos los poderes de turno y el de las autoridades lojanas, muchas de las cuales únicamente pretenden conocer la provincia y ofrecer todo, en las campañas electorales.

Por haber sido supervisor de Educación, recorrí casi toda la provincia por espacio de más de 30 años y puedo dar razón, de los polvorientos y escabrosos caminos vecinales, que en verano son una nube de polvo; y, en invierno, espantosos lodazales, por donde los campesinos se idean mil formas de sacar sus productos a los mercados locales y nacionales.

El exmandatario que más se preocupó de la vialidad lojana, fue el presidente de República, José María Velasco Ibarra, mismo que, en alguna oportunidad, a lomo de mula, recorrió la zona fronteriza, inició la obra vial e hizo el aeropuerto de Macará, que hoy permanece abandonado, sin que nadie haga nada por él.

Quien, asimismo, en los últimos años, se ha preocupado por la vialidad rural, ha sido el prefecto Rafael Dávila Egüez.; aunque en la década perdida, se gastaron millones de dólares en estudios y nada más.

El exprefecto Jorge Aguirre Asanza, recuerdo alguna vez, me manifestó, el deseo que tenía de construir una vía asfaltada, desde el aeropuerto de Catamayo, vía El Tambo, Malacatos, Vilcabamba; pero, asimismo, esto se quedó en aspiración.

Posteriormente, se hicieron algunos intentos; pero únicamente eran operación parche, en este sector muy rico en producción, que abastece los mercados de Loja y Guayaquil principalmente.

Se dice que obras son amores y creo que, los pueblos rurales de varios cantones, estarán muy satisfechos, con el plan vial de asfaltado realizado por el prefecto Dávila,  de las siguientes vías rurales:

Cantones Loja-Catamayo: Vía Intervalles Catamayo-El Tambo- Malacatos. Cantón Paltas: Vía Playas-Yamana-El Carmelo, y Vía Panamericana-Casanga. Cantones Pindal y Zapotillo: Vía Pindal-Milagros-Paletillas. Cantón Gonzanamá: Vía Sunamanga-Sacapalca. Cantón Quilanga: Vía “Y” de Fundochamba-Fundochamba-La Libertad. Cantón Puyango: Vía La Hoyada-El Limo. En el cantón Loja, se pavimentaron 3 kilómetros de la vía Landangui-Taxiche.

Por nuestra parte, hemos observado in situ los trabajos de asfalto de las vías: Utuana-Tacamoros, que beneficia a los cantos de Calvas y Sozoranga; y la vía Tenta- Celén, en el cantón Saraguro.

En total existen en la actualidad 173 kilómetros de vías asfaltadas, con una inversión de 57 millones de dólares y una generación de 3.531 empleos.

Como lo mencioné al principio, las necesidades son inmensas, quedando cientos de kilómetros por construir, tarea que le queda obligatoriamente, al prefecto que sea elegido por el pueblo lojano, en las próximas elecciones.

Estoy seguro, que las promesas que hacen en campaña electoral, deben transformarse en realidades, lo que beneficiaría lógicamente, a la maltratada economía de las zonas rurales.(O).

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