En la ciudad de Loja, varias intersecciones han sido identificadas como puntos conflictivos debido a la alta incidencia de siniestros viales, principalmente por el irrespeto a la señal de preferencia en las vías secundarias. Ante esta situación, la Dirección de Tránsito ha implementado medidas como la instalación de tachas de reducción de velocidad y bandas transversales, con el objetivo de llamar la atención de los conductores que transitan por las calles, promoviendo así una detención obligatoria y una mayor precaución en estos cruces.

Situación

En diálogo con Diario Crónica, Marlon Severino Maldonado, director de Movilidad y Tránsito, señaló que estas medidas no se limitarán a un solo punto. Según los datos que manejan, existen varias ubicaciones que requieren intervención.

Un ejemplo es la calle Emiliano Ortega, antes de ingresar a la Olmedo. Aquí, buscan que los vehículos reduzcan la velocidad antes de entrar, garantizando un ingreso seguro. Además, en las calles Imbabura y Olmedo, delimitarán el espacio de estacionamiento para evitar que los vehículos parqueados obstruyan la visibilidad de los conductores, pues han identificado que estos generaban dificultades para ver si otros vehículos se aproximaban, aumentando el riesgo de accidentes.

El director también destacó que los estudios realizados han ofrecido diversas alternativas, pero la más viable y cercana a implementarse es la colocación de tachas y bandas transversales. Recalcó que, mientras exista la posibilidad de instalar dispositivos que ayuden a reducir las velocidades en zonas urbanas, donde el límite no debe superar los 50 km/h; aprovecharán estas opciones.

Puntos y soluciones

Otro punto identificado como prioritario es la esquina de las calles Sucre y Quito, donde tienen previsto instalar un semáforo. Según Maldonado, ya cuentan con los báculos, pero falta completar la instalación de los dispositivos de regulación. Espera que, para inicios de septiembre, el semáforo esté operativo, respondiendo así a las solicitudes de los moradores y la ciudadanía del sector.

Finalmente, mencionó otros puntos críticos, como las intersecciones de Juan José Peña y Miguel Riofrío, y Bernardo Valdivieso y Quito, que también serán intervenidos. A estos trabajos se suma la compra de dispositivos adicionales con el objetivo de minimizar los accidentes, de modo que toda la zona regenerada pueda estar equipada con semáforos hasta diciembre. (I)