La Cariamanga-Yambaca, con un avance del 70%, y Gonzanamá-Purunuma, con 85%, son dos carreteras que este año serán inauguradas. Tuvieron paralizaciones por diversas circunstancias, incluido el invierno, pero —actualmente— laboran con normalidad. Ciudadanía aspira que las obras se concluyan.

Calvas  

En el caso de la vía Cariamanga-Yambaca, de 7 kilómetros, ha tenido varias suspensiones de trabajo, algunas por fuertes precipitaciones, y cuando llegó la nueva administración la recibieron con cero avances, así lo reconoció Wadie Mahauad, director de Obras Civiles y Vías Asfaltadas de la Prefectura de Loja.

El diseño inicial era de base estabilizadora con emulsión asfáltica y un micropavimento, pero al ser demasiado delgado, su duración iba a ser menor y al circular vehículos de alto tonelaje, porque al interior de estos pueblos realizan labores de minería, en un corto tiempo, tendrían que efectuar un mantenimiento general.

“Ante ello, decidimos suspender la obra y cambiar la estructura, luego de varias semanas de arduo trabajo en los ámbitos legales, hace 20 días, reanudaron las labores, pero con el nuevo diseño aprobado”, dijo.

Indicó que en estos momentos está concluido el ancho de vía, todas las alcantarillas colocadas, por lo que ya colocan la base triturada. También realizarán trabajos dentro de las calles de Yambaca, donde ubicarán una base estabilizadora con emulsión asfáltica y un micropavimento.

Esta vía, en los actuales momentos, tiene un avance del 70% y empezaron a asfaltar los primeros tres kilómetros de siete.

Sellos

El director de Obras Civiles y Vías Asfaltadas acotó que, un inconveniente que tiene la compañía Constructora Simar es con una máquina en Zapotillo, debido a que le colocaron sellos de prohibición de utilización y eso les ha impedido avanzar con mayor rapidez; sin embargo, estima que, una vez solucionado el problema con la Dirección de Minería, la carretera avanzará más rápido en su asfaltado.  

Gonzanamá

Por otro lado, está la vía Gonzanamá- Purunuma, que tiene una longitud de 13 kilómetros, nace en la vía Panamericana y termina en la parroquia. Este momento tiene un avance del 85%.

“Terminamos en esta arteria vial toda la infraestructura de la carretera, hemos colocado todas las alcantarillas, muros de contención, así como la capa de subbase y base, esta última es estabilizada con emulsión asfáltica”, refirió.

Aspiran terminar a finales de octubre o mediados de noviembre, luego empezarán a señalizarla —tanto en lo horizontal como vertical— y, a inicios de diciembre, inaugurarla.

“Cuando la recibimos tuvo un avance del 3%. Fue adjudicada en diciembre de 2022, pero por el invierno hubo paralización de las obras”, añadió.

Rafael Lituma, transportista, refirió que las vías en la provincia son importantes, han pasado años y muchas de ellas aún no terminan, por lo que aspira que estas dos se concluyan sin más contratiempos, por el beneficio de decenas de agricultores. (I)