Con más de 60 máquinas distribuidas en 18 frentes en toda la provincia de Loja, el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) atiende a las diferentes emergencias en la red estatal. Al momento han invertido más de USD 1’200.000.

Circunstancias

La temporada invernal que soporta la provincia de Loja deja serias afectaciones en la vialidad estatal.

A decir de Juan Carlos García, director distrital del MTOP, la vía de mayor conflicto hasta el momento es la Velacruz-Olmedo-Chaguarpamba-Río Pindo, en donde han tenido alrededor de 5 puntos críticos.

“Con la finalidad de habilitar el tránsito vehicular, hemos realizado variantes, una de esta se ubica en el sector de Velacruz, allí tuvimos una pérdida de la mitad de la calzada, de igual manera en El Progreso (Chaguarpamba). Aquí estamos a punto de terminar los trabajos de la construcción de una variante, luego colocaremos material de mejoramiento para la adecuada circulación de los vehículos”, dijo.

También cambiaron una alcantarilla en el sector de Guaduas, y han controlado un deslizamiento de tierra en el sector El Doblado.

Otra variante que analizan, está un poco más delante de Chaguarpamba, donde hay pérdida de media vía.

Afirmó que por el momento solo darán paso a automotores livianos; mientras que, buses de pasajeros, tráileres y otros vehículos de alto tonelaje no cruzarán por el lugar porque podrían agravar los daños.

En otra carretera como: El Empalme-Celica-Alamor hay deslizamientos y en la zona 0 se ha limpiado y habilitado los dos carriles, además, estabilizaron el talud, iniciando desde la parte alta.

En cambio, en el sector El Pino, existe una pérdida de media calzada. “Estamos llevando material para construir un muro de escollera desde la próxima semana”.

Otras vías

Otras arterias viales también presentan daños, una de estas es la vía Loja-Catamayo, pasando la falla geológica del Plateado, hay una subpresión de agua y existe la pérdida de la carpeta asfáltica, están tratando de mantener de la mejor manera para un uso adecuado de los vehículos. De igual manera realizarán un análisis para conocer de donde viene el agua y su posible intervención.

En cambio, en el trayecto hacia Gonzanamá-Calvas-Sozoranga y Macará, existen deslizamientos, los cuales en la medida de los posible son limpiados.

Maquinaria

El director del MTOP refirió que tienen laborando más de 60 máquinas distribuidas en toda la provincia, en 18 frentes de trabajo, dejando expedita las vías en esta temporada invernal.

Puente Capulí

Las lluvias suscitadas semanas atrás afectaron el puente Capulí con una socavación de más de 3 metros, que dejó al viaducto en el aire. Allí le realizaron una calzada de hormigón y desviaron el río. La idea principal era salvar el puente, pero actualmente este bajo monitoreo para constatar que no haya asentamientos. No lo habilitarán en los próximos 30 días.

Al momento el MTOP ha invertido más de USD 1’200.000 en la emergencia vial; sin embargo, el monto irá subiendo conforme hayan más lugares a intervenir.(I).

Croninúmero

Actualmente, en 18 frentes trabaja el MTOP en la provincia de Loja.