Las pérdidas económicas en las parroquias surorientales por el cierre de la vía Loja-Malacatos, son cuantiosas y el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) reconoció que hubo retrasos en los trabajos en el sector Nangora, los mismos que culminarían el miércoles 21 de mayo. “No se cumpliría”, según autoridades.

Circunstancias

Hasta el 21 de mayo de 2025, en la vía E35, tramo Loja-Malacatos, sector Nangora, el MTOP tenía previsto culminar los trabajos para estabilizar la peña, sin embargo, a decir del propio director distrital de la institución, Fabricio Pérez Salazar, hasta el pasado fin de semana apenas había desalojado alrededor de 12 mil metros cúbicos de material pétreo de los 40 mil que tiene estimado. Cuentan con 2 excavadoras y 9 a 10 volquetas, realizando 15 a 17 viajes por hora.

Ante esta situación, los presidentes de los gobiernos parroquiales surorientales del cantón Loja y de Zamora Chinchipe, en reunión de trabajo con los representantes del MTOP le plantearon el apoyo con volquetas para el desalojo del material suelto y rocoso que obstaculiza la vía, para ello se contará con el contingente de los Gobiernos Parroquiales, Municipio de Loja, Prefectura de Loja, MTOP, empresas privadas, quienes brindaran su respaldo para lograr habilitar este trayecto en el menor tiempo posible.

“La falta de volquetes ha ocasionado el retraso de los trabajos”, así lo confirmó Franco Samaniego Matute, subsecretario zonal 7 del MTOP. Ahora aspiran contar con todo el contingente y acelerar esta obra importante.

Además, los presidentes parroquiales nuevamente solicitaron mayor mantenimiento en el sector del sendero para las personas que realizan transbordos, como también la colocación de luminarias y presencia de la policía municipal.  

Pérdidas

A decir de Jhimmy Toledo Castillo, presidente del Conagopare (Consejo Nacional de Gobiernos Parroquiales Rurales del Ecuador) Loja, los negocios (tiendas, restaurantes, hosterías) en las diferentes parroquias surorientales están prácticamente quebrados. Han tenido una reducción del 70% en ventas, lo que implica menor ingreso y a largo plazo el cierre definitivo.

“Muchas familias, por el alto tráfico que soportaba la vía, decidieron emprender; ahora solo trabajan para subsistir y evitar la quiebra de sus negocios. La situación es preocupante, más aún porque no se avizora una pronta solución”, acotó.

Jacinto Veintimilla es propietario de un restaurante ubicado a 2 kilómetros de llegar a la cabecera parroquial de Malacatos, afirmó que antes del inicio de los trabajos en Nangora ya tenía inconvenientes por los constantes deslizamiento y cierres de la vía, sin embargo, el problema se agravó cuando empezaron a laborar en la vía porque no hay una planificación para el cierre y habitación de la misma.

“Estimo que las pérdidas, especialmente los fines de semana superan el 80%, es decir, en recursos unos USD 5 a 10 mil, porque casi no preparamos alimentos, tampoco exhibimos chanchos como era tradicional y la clientela empezó a disminuir drásticamente”.

Aspiran que los trabajos concluyan en el menor tiempo posible, ya que del trabajo de los emprendedores dependen muchas familias.(I)

La vía E35 conecta a las cinco parroquias surorientales (Malacatos, San Pedro de Vilcabamba, Vilcabamba, Yangana y Quinara), así como a los cantones de Palanda y Chinchipe de la provincia de Zamora Chinchipe.  

Croninúmero

Alrededor de 40 mil metros cúbicos de material pétreo estiman desalojar, actualmente apenas superan los 12 mil.

Las pérdidas de los emprendedores están entre el 70% a 80%.