Con siete fotos a favor, cuatro en contra y una solicitud de archivo, el Cabildo lojano aprobó el alza de la tarifa del pasaje del transporte urbano, que ahora tendrá un valor de 36 centavos y 18 centavos el medio pasaje. Los representantes de las organizaciones barriales analizan presentar una acción constitucional contra la ordenanza aprobada.

Circunstancias

El lunes 27 de abril de 2026, se desarrolló la sesión extraordinaria de Cabildo en la que analizaron entre otros, la decisión normativa sobre la aprobación o el archivo del texto final del proyecto de “Reforma a la ordenanza N° 055-2018, que regula la operación del Sistema Intermodal del Transporte Urbano (Situ) en el cantón Loja”, es decir, el incremento del pasaje.

Recordar que meses atrás, la Dirección de Movilidad del Ayuntamiento local realizó el estudio, el cual estableció un incremento de 6 centavos.

Tras la votación razonada con siete fotos a favor de los concejales: Iván Ludeña Astudillo, Edwin Miguel Castillo, John Espinosa Villacrés, Yuri Yaguana Jaramillo, Polibio Vélez Cabrera, Marlene Abendaño Betancourt (Alterna de Adalber Gaona) y Diana Guayanay Llanes – Alcaldesa fue aprobada el proyecto.

El administrador del Consorcio de Transportistas Urbanos Ciudad de Loja, Álvaro Lavanda, en diálogo con Diario Crónica expresó que tras la aprobación debe recibir la notificación de la Dirección de Movilidad e iniciar con el cambio de la tarifa. “Ayer en la tarde me reuní con el directo Luis Alfonso Peña y me manifestó deben esperar la sumilla de la reunión de Cabildo y consultar al procurador Síndico, Daniel Sempertegui Coronel para que realice la notificación y empezar a cobrar la nueva tarifa. Iremos informando a la ciudadanía cuando empezará la actualización de los pasajes”.

Añadió que en el momento del cambio de tarifa les tomaría unos cinco días, ya que cuentan con equipos que pueden realizarlo en línea y otros deben efectuarlo manualmente, sumado a la cantidad de buses (238 automotores).

“Han sido 12 años que nunca hubo la revisión de la tarifa y seis años que veníamos solicitando el alza del pasaje, incluso tuvimos que acudir a instancias legales como una acción de protección que nos dio la razón a los transportistas”, dijo.

Por su parte, Geovanny Vaca Luzuriaga, socio de la Cooperativa de Transportes Urbanos Cuxibamba, afirmó a Diario Crónica que lograron una meta establecida el incremento de los 6 centavos y en algo compensará los gastos que tenemos operativamente y anteriormente salíamos en contra. “El transporte en la ciudad es un ejemplo para el resto de ciudades. Seguiremos dando más de lo que tenemos en bien de la ciudadanía”.

En cambio, Daniel Aguirre Picoita, socio del Consorcio Ciudad de Loja, acotó a Crónica que fueron cerca de 12 años que no había un análisis de la tarifa y finalmente se dio. “Nos vamos contentos, pero no alegres ya que 6 centavos realmente con las condiciones actuales no es lo deseado, aunque agradecemos por esta alza, siempre estaremos comprometidos con la mejora del servicio”.

Ilegal

Por otro lado, el concejal Lenin Cuenca Mendieta, quien votó en contra, manifestó a Diario Crónica que la aprobación de la reforma a la ordenanza del transporte urbano, en su punto de vista es ilegal, debido a que primero ingresó como una reforma para el cambio de algunos artículos, sin embargo, en el texto final presentan una norma con casi 100 artículos, incluidos discusiones transitorias y generales que nunca debatió el Concejo Municipal.

Además, hay contradicciones de todo tipo, incluso con normativas ya existentes. Por ejemplo, la ordenanza de títulos habilitantes plantea que no se creen cupos por un periodo de 10 años, pero la recién aprobada establece ya la posibilidad de crear nuevos cupos para el transporte urbano.

Vladimir Ortega Lasso, coordinador de las Juntas de Desarrollo Barrial de Loja, también añadió a Crónica que la comunidad está indignada porque hay muchos vacíos dentro de proyecto y algunos concejales se dieron cuenta. “Entró por una reforma y sale por una sustitutiva o en este caso derogándose la normativa anterior y solo dejan a la presente”.

Afirmó que no hubo un informe técnico, apenas efectuaron el muestreo en 300 personas cuando de acuerdo al último censo del INEC, la ciudadanía en Loja bordea los 200 mil personas. No es ni el 1%, jamás socializaron con barrios o los estudiantes universitarios.

“Estamos analizando varias acciones, entre estas, una acción de inconstitucionalidad de la normativa. Nosotros no estamos en contra de los transportistas, el problema es el pequeño y minúsculo grupo que los están manejando”, subrayó.

La ciudadanía también da su criterio. Edgar Calva refiere que “no es justo subir los pasajes, es una ciudad pequeña, el recorrido son cortos. Un ejemplo, en Quito tu recorres con 30 centavos desde la Villa Flora hasta el Estadio Atahualpa, más de una hora, y en esta ciudad tan pequeña quieren subir el pasaje, aparte de eso mal servicio chóferes groseros, buses viejos contaminan la ciudad”. También Yanina Maritza, acotó que “subir el pasaje sin garantizar mejoras reales en el servicio es una decisión que golpea directamente al ciudadano. No se trata solo de números, sino de calidad, seguridad y respeto al usuario. La gente no está en contra de pagar más, está en contra de pagar más por lo mismo. Si hay incremento, debe haber resultados visibles: unidades en buen estado, puntualidad y un servicio digno. Caso contrario, será una medida desconectada de la realidad de la población. La ciudadanía merece más que justificaciones, merece cambios reales y verificables”.(I).

Votación de los ediles

A favor

Iván Ludeña Astudillo

Edwin Miguel Castillo

John Espinosa Villacrés

Yuri Yaguana Jaramillo

Polibio Vélez Cabrera

Marlene Abendaño Betancourt (Alterna de Adalber Gaona)

Diana Guayanay Llanes – Alcaldesa

En contra

Santiago Erráez Veintimilla

Lenin Cuenca Mendieta

Pablo Quiñónez Riofrío (Vicealcalde)

Jorge Patiño Jadán

Archivo

Karina Correa Granda (Alterna de Pablo Carrión)

El costo del pasaje era de 30 centavos la general y, medio pasaje, 15 centavos, ahora pasará a 36 centavos y 18 centavos respectivamente.

El Consorcio de Transportistas Urbanos Ciudad de Loja une a las 4 operadoras: 24 de Mayo, Cuxibamba, Urba Sur y Urba Express y cuentan con 238 unidades, dividas en dos grupos:  corredor central o troncal y líneas alimentadoras.

En la ruta troncal, alrededor de 26 paradas prestan el servicio.