La visita del presidente Daniel Noboa a Loja, en febrero de 2026, generó expectativas en la provincia respecto a la intervención de la red vial, que actualmente se encuentra en condiciones críticas. Sin embargo, tras casi tres meses, la ciudadanía aún espera una respuesta concreta sobre el inicio de los trabajos, considerados de alta prioridad.
Situación
Inicialmente, la representante del Ejecutivo en Loja, Alexandra Jara Minga, indicó que la vía Loja–Oña sería una de las primeras en ser intervenidas dentro del plan de atención a los tramos críticos de la red vial estatal, con un inicio previsto para abril. No obstante, dicha planificación no se concretó.
La autoridad explicó que el retraso obedece a las condiciones climáticas y a procesos administrativos en curso; sin embargo, precisó que el arranque de las obras se proyecta para mayo, aunque sin una fecha específica confirmada.
Por su parte, el técnico del Ministerio de Infraestructura y Transporte (MIT), Jorge Santín, detalló que actualmente ejecutan varios estudios, entre ellos el de la vía Loja–Oña, considerado el primer proyecto en fase de ejecución vial. Asimismo, señaló que esta etapa corresponde a un proceso preparatorio y que ya han iniciado análisis en otras carreteras, junto con gestiones orientadas a la rehabilitación de la red vial estatal.
En ese contexto, afirmó que “cuentan con maquinaria con la que, en los próximos días, intervendrán los puntos críticos que actualmente generan inconvenientes”. Además, adelantó que prevén el inicio de la construcción del puente en Malacatos.
Cabe recordar que el ministro de Infraestructura y Transporte, Roberto Luque, manifestó que este año contemplan una etapa de intervenciones relevantes en la provincia.
Entre las vías contempladas constan Loja–Oña, Loja–Catamayo, San Pedro de la Bendita–Velacruz, Velacruz–Celica–Alamor–río Puyango y Macará–El Empalme. Además, se prevén estudios para un paso lateral en la ciudad de Loja y trabajos en el Paso Lateral (Vía de Integración Barrial) con respaldo de CELEC EP.