César Augusto Correa.
En 1991, los más altos dirigentes de la Izquierda Democrática de El Oro que tenían gran influencia en el gobierno de Rodrigo Borja intentaron anexionarse sectores muy importantes del cantón Saraguro, y fue Geovany Guzmán, que se desempeñaba como teniente político de Manú, quien realizó en Quito las exitosas gestiones para preservar como parte de la provincia de Loja los famosos lugares conocidos como Cerro de Arcos y la laguna de Chinchilla.
En 1991, las autoridades de Loja fueron notificadas con un reclamo territorial que representantes de El Oro habían presentado en el Ministerio de Gobierno, que tenía jurisdicción para conocer y determinar los límites entre cantones y parroquias. La ambición de los orenses era agregar a su provincia los atractivos turísticos que eran explotados por Zaruma. Inexplicablemente a Quito solo concurrió el teniente político de Manú, Geovany Guzmán, a defender los intereses lojanos, quien ventajosamente logró conservar para nuestra provincia los mencionados lugares de Cerro de Arcos y la laguna Chinchilla.
El destino le deparó posteriormente más satisfacciones a Geovany Guzmán, que quedó encargado de la Alcaldía de Saraguro cuando Jairo Montaño renunció para ser candidato a prefecto. En los 8 meses frente a la Alcaldía pudo realizar importantes obras en beneficio de varias parroquias. Uno de sus recuerdos imborrables y que le llena de satisfacción es el que tiene de cuando fue invitado junto con otras autoridades seccionales a merendar en Carondelet con Rafael Correa. El presidente les dijo: “tienen 5 minutos para hablar”. Guzmán aprovechó los escasos minutos para exponer la necesidad de construir el alcantarillado de la parroquia Sumaypamba. «Espera noticias», fue todo lo que le respondió Rafael Correa. Guzmán regresó a Saraguro y a los 15 días recibió una llamada de un funcionario del BEDE para decirle que estaban disponibles USD 780.000 para el alcantarillado de Sumaypamba.
A su paso por el Municipio de Saraguro, como concejal y como alcalde, Guzmán pudo incluirse entre los autores de la construcción de los alcantarillados de Manú, Selva Alegre, Celén, Cumbe y Sumaypamba; la construcción del puente sobre el río San Antonio entre Seucer y La Papaya; de la colocación de adoquinado ornamental en las aceras de Saraguro; colocación de adoquinado ornamental en dos calles de San Sebastián de Yúluc…
Promotor turístico
A pesar de los estragos de la diabetes por la que tuvieron que amputarle un pie y le ha afectado a la vista, Guzmán sigue activo, trabajando por Manú, especialmente como promotor turístico, para lo cual ha constituido una compañía de transportes en camionetas de doble cabina. Nos informó que desde Manú a Cerro de Arcos se hace 30 minutos en camioneta y que a la laguna de Chinchilla se puede ir en vehículo, por unos 30 minutos, y luego hay que caminar una hora. Actualmente, desde Loja a Manú el viaje dura unas 4 horas (la vía está asfaltada hasta el Paraíso de Celén), de manera que existe la posibilidad de ir a la laguna de Chinchilla y volver en un solo día. El flujo turístico es de entre 50 y 60 personas por semana, que llegan desde Loja, Cuenca y ciudades de El Oro, pasando por Zaruma.
Obras que se requieren con máxima prioridad
La experiencia vital de Guzmán lo coloca totalmente en contra del criterio de que se debe achicar el Estado. Asegura que fue un gran acierto del presidente Correa haber dotado de maquinaria a las Juntas Parroquiales. Ahora cuando se producen deslaves que interrumpen el paso por las carreteras inmediatamente acude la Junta Parroquial y en 2 o 3 días devuelve el paso a los vehículos, pero antes había que esperar meses que lleguen desde Loja a remediar el problema, no obstante, Guzmán dice que con la mayor urgencia las instituciones públicas deben hacer la inversión necesaria para asfaltar el tramo de carretera Paraíso de Celén-Selva Alegre-Manú, de unos 40 km. También se necesita impostergablemente la construcción del puente sobre el río Panasco en la carretera Manú-Sumaypamba, por medio de la cual se comunican con Santa Isabel y Cuenca. Son obras vitales para poder sostener la producción agropecuaria de la región, que provee de ganado vacuno a Loja, Zaruma, Cuenca, Guayaquil. A decir del Lic. Hernán Armijos, la carretera a Sumaypamba les sirve además para trasladar a Santa Isabel o a Cuenca a los enfermos graves que requieren atención médica inmediata.
Las autoridades lojanas deben tomar muy en cuenta la posición estratégica de Manú, que se halla a dos horas de Saraguro, Zaruma y Santa Isabel, en el centro de esta región, con vínculos económicos importantes, que no dejan de despertar deseos de orenses y azuayos de anexarse las parroquias de Manú, Sumaypamba y San Sebastián de Yúluc. El Consejo Provincial, las direcciones provinciales y el Municipio de Saraguro deben destinar fondos lo más pronto para que los moradores de esas parroquias sientan que forman parte de nuestra provincia. (I)