Tras la negativa por parte del Cabildo lojano de incrementar el pasaje en el bus urbano, la ciudadanía refirió que los ediles al fin pensaron en la economía de las familias; por su lado, los transportistas analizarán opciones, entre estas, cerrar paradas o quitar la tarjeta.

Situación 

Con 9 votos en contra, una abstención y 2 a favor, finalmente, concluyó el debate del incremento de pasaje del bus urbano; la ciudadanía seguirá pagando 0,30 centavos (tarifa normal) y 0,15 centavos la tarifa especial.  

Carmen del Cisne Cabrera, usuaria del transporte público, indicó que, debido a la crisis económica que viven las familias, estaba en total desacuerdo del incremento del pasaje. “Afortunadamente, los 8 concejales y el alcalde, quienes votaron en contra del alza, dieron una muestra de que fueron elegidos por el pueblo y debían velar por los intereses del mismo y no de unos cuantos dueños de buses”, refirió.

Andrés Criollo Rojas, asimismo, acotó que el servicio es pésimo, especialmente, de algunos conductores. “Creo que primeramente debe cambiar el trato hacia las personas, luego capacitar a los choferes y, posterior, podrían analizar el alza de pasajes; además, en estos momentos, la economía está golpeada y no existen suficientes recursos. Es verdad, ellos podrían estar afectados, pero al final cuentan con una fuente de trabajo, que muchos no tienen”, añadió.

Análisis

En contraste, Marco Flores Loiaza, gerente de la Cooperativa de Transportes 24 de Mayo, señaló que, tras el archivo de la ordenanza, deben esperar un tiempo prudencial para solicitar nuevamente una reforma. “La solicitud la podemos hacer en estos días, lo que nos preocupa es que puedan tomarse hasta 2 años para hacer una metodología, cuando unos 45 días serían suficientes; el tiempo apremia”, afirmó.

Acotó que han solicitado una asamblea general de las 4 operadoras para tomar resoluciones tras la negativa del alza del pasaje, la misma que se efectuará en los próximos días.  

Por ejemplo, para reducir gastos, posiblemente, en líneas u horarios que no son rentables, suspender el servicio, esto ayudaría a disminuir el consumo de combustible, llantas y desgaste de vehículo, ya que al momento no tiene ningún tipo de subsidio al transporte urbano e interprovincial.  

De igual manera, estiman dar de baja el uso de la tarjeta, pero será analizado en una asamblea. Otra de las opciones sería cerrar paradas, nuevamente.

Mientras que, Benjamín Guayanay, chofer de un bus urbano, puntualizó que estaban solicitando lo justo con el incremento de 5 centavos al pasaje. “Para muchos propietarios no es rentable esta labor y más bien les genera gastos, por ello, han optado por colocarlos a la venta; es así como, de los más de 200 unidades, alrededor de unas 30 ya cuentan con el letrero —se vende—”, refirió. (I)