En los últimos días, por las vías lojanas, sobre todo en la parte norte de la ciudad, se observa pesados automotores llevando maquinaria y concentrado de cobre —que no cesan su circulación—; hay preocupación en la ciudadanía debido a que existe notable destrucción en las carreteras.

Circunstancias

En estas inalterables circunstancias, el Cabildo de la administración anterior propuso un proyecto de ordenanza para cobrar un peaje a los tráileres que transportan concentrado de cobre, que extraen las empresas Lundin Gold y Ecsa de la provincia de Zamora Chinchipe y lo trasladan a los puertos de Guayas y El Oro.

A decir del concejal Iván Ludeña Astudillo, presidente de la Comisión de Tránsito, Transporte Terrestre y Seguridad Vial, realizó una consulta a la Procuraduría de la Municipalidad para conocer si el Ayuntamiento local posee las competencias de la vía que cruza por la ciudad, con el objetivo de realizar una ordenanza para cobrar peaje; sin embargo, a través de un informe, le informaron que era una arteria vial estatal.

“La única solución para evitar la destrucción es realizar vías laterales de paso, actualmente, poseemos la una que termina en Carigán, pero existe la que está trazada hasta Motupe, de allí debe efectuarse un proyecto que cruce por el parque Industrial y conecte en la vía a Zamora”, dijo.

Por su parte, el edil concejal Lenin Cuenca Mendieta, integrante de la Comisión, acotó que, si bien los carros pasan por el casco céntrico, zona norte, existe la duda de si el tramo de la urbe local es competencia del Municipio o del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP), por ello, tras la propuesta presentada por el Cabildo anterior se analizó este tema dentro de la Comisión y solicitaron los informes correspondientes.

“La situación es complicada, debido a que, en otras ciudades han existido inconvenientes, porque al empezar a cobrar un peaje, el MTOP termina reclamando que son sus competencias, por lo que hasta el momento no se ha analizado nuevamente el proyecto de ordenanza”, dijo. (I)