Con 9 votos a favor, el Cabildo Lojano dispuso que —a partir de este 2024— deberán pasar 10 años para actualizar estudios que evalúen la viabilidad de incrementar cupos para el transporte público, entre estos, taxis.

Circunstancias

El transporte público del cantón Loja estaba expectante ante la decisión del Cabildo lojano de aprobar o no el incremento de cupos, situación que fue denegada, bajo la premisa de que el cantón está saturado de automotores que prestan el servicio.

A decir del concejal Iván Ludeña Astudillo, presidente de la Comisión de Tránsito, Transporte Terrestre y Seguridad Vial, el incremento de cupos debe darse previo a un estudio técnico, tal como lo establece la normativa, pero en el caso del cantón Loja, podrá realizarse luego de 10 años (2034).

“El tiempo se debe porque el área de transportación está saturada, hay alrededor de 1.800 taxis, 238 buses urbanos y un número importante de vehículos de carga liviana, lo que resulta en que la ciudad no permite más automotores”, dijo.

También, el Cabildo aprobó la migración voluntaria de socios que desean pertenecer a otra cooperativa de la misma modalidad, sin la necesidad de crear un nuevo cupo, pero podrán hacerlo solo por una sola vez.

Criterios

Existen criterios divididos ante la media. A decir del ciudadano Sebastián Reyes, esta acción llevará al incremento de vehículos particulares realizando el servicio de forma “pirata”, por ello, las autoridades deberán redoblar esfuerzo para evitar que el transporte informal crezca.

Por su lado, el conductor profesional Kléver Gonza afirma que es una decisión acertada, debido a que hay más vehículos que usuarios circulando en las calles lojanas, ocasionando una disminución significativa de ingresos de recursos.

Sin embargo, en lo posterior, recomienda a los ediles regularizar la venta de acciones de las cooperativas y compañías, “ya que un automotor con puesto tiene el mismo valor que una vivienda, es decir, actualmente superan los USD 50 mil”. (I)