La vialidad de la provincia de Loja en su mayoría presenta inconvenientes, según profesional y exfuncionario del Ministerio de Transporte de Obras Públicas (MTOP) hay acefalía de técnicos viales, además, las carreteras no han tenido un verdadero mantenimiento desde hace 10 años.

Circunstancias

Galo Costa Muñoz, exdirector de MTOP, señaló que la situación vial de la provincia de Loja es preocupante ya que, a cualquier lado que va está totalmente despedazada. “A parte del fuerte invierno que soportamos y que afectó los caminos, también fue el abandono sin ningún tipo de mantenimiento”.

Hace tiempo había 5 áreas de mantenimiento vial en toda la provincia, ubicados en puntos estratégicos, los mismos que acudían de inmediato a las emergencias, pero sin razón alguna fueron desmanteladas y las vías quedaron abandonadas. “Hemos constatado que gran parte de los problemas: asentamientos, deslizamientos, levantamientos de calzada, entre otros, se debe por la falta de mantenimiento como el tratamiento de las aguas, limpieza de taludes y más —que al final del día— agrava la situación”, refirió.

A estos inconvenientes suman la acefalía de técnicos viales en el MTOP que debería estar al frente de las intervenciones —problemática que la hemos constatado durante los recorridos—.

Días atrás se informó el cierre de la vía Loja-Malacatos, sector Nangora, por trabajos a ejecutar y estabilizar la peña afectada por las lluvias, sin embargo, no es la primera vez que llueve y siempre afrontamos deslizamientos en este sitio y en la mayoría de la red estatal.

Recomendación

Insta a las entidades competentes agilicen los trabajos en los diferentes puntos con fallas y si hay empresas contratadas que laboren horarios completos para culminar las obras en el menor tiempo posible. Hizo hincapié en que “las vías lojanas han sido más de 10 años abandonadas. Es hora de corregir los problemas, para ello, las autoridades al frente de las entidades deben cumplir con el perfil y hacer gestión tras gestión”.  

Además, la prevención es el mejor aliciente en una vía. “Por ejemplo, a unos 3 a 4 kilómetros de Cajanuma, en la vía Loja-Malacatos, existe un asentamiento que ha reavivado en los últimos tiempos. Es un problema gravísimo y la institución pertinente debería estar realizando estudios y buscando la solución porque en el momento que haya el desplazamiento de la calzada produciría serios inconvenientes a los sectores surorientes, debido a que la magnitud del daño es más grande que el de Nangora. El talud 200 metros hacia arriba esta afectado”, afirmó.

Otras vías como la Catamayo-Gonzanamá-Calvas-Sozoranga-Macará, también presentan problemas en diferentes tramos, Catamayo-Chinchas-Velacruz-Chaguarpamba-Río Pindo más inconvenientes y ni se diga la Loja-Cuenca que en ciertos lugares hay pérdida de calzada, así como el Paso Lateral de Loja y carretera Loja-Zamora.(I).

Croninúmero

La Red Vial Estatal de Loja tiene una longitud de alrededor de 830 kilómetros.