La Unión Lojana de Transportes Interprovincial e Intercantonal de Pasajeros (Ultiip) solicitan a las autoridades actuar de manera emergente en la vialidad de la provincia de Loja, especialmente en las vías E35 tramo Loja-Malacatos sector Nangora y E50 tramo Velacruz-Chaguarpamba-Río Pindo. Las pérdidas económicas son incalculables. Señalan que al no tener respuesta tomarán medidas más severas.  

Circunstancias

 A decir de Marco Iván Ochoa Dávila, gerente de la Ultiip, desde el 07 de marzo de 2025, la vía principal que une a Loja y El Oro, permanece cerrada por deslizamientos, situación que afecta a la ciudadanía en general y de manera especial a la transportación pública, por lo que han suspendido totalmente algunas rutas, sin embargo, con la necesidad de no afectar a la población, varias frecuencias fueron modificadas por vías alternas, ocasionando que las horas de los viajes aumenten, a la par, los valores también.

Algo similar pasa en Nangora de la vía Loja-Malacatos donde los trabajos tampoco avanzan, llevan más de un mes y han constatado que la obra tomará más tiempo, lo cual preocupa porque vienen fechas de alto tráfico y desean que las carreteras estén expeditas.

“Solicitamos a la gobernadora de Loja, Alexandra Jara Minga, disponer al Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) la intervención de manera más efectiva, pues avanzan muy lento y no hay resultados”, dijo. En ese contexto, al no ser atendidos están pensado tomar medidas extremas acogiéndose al legítimo derecho a la resistencia frente a las omisiones del poder público.

Por su lado, Franco Gómez Jaramillo, presidente de la Ultiip, dijo que “hemos sido pacientes por todas las afectaciones causadas en la temporada invernal, pero ya es hora que haya alternativas. “Creo que alrededor de USD 3 millones están perdiéndose no solo en el tema del transporte sino también al sector de la producción. En nuestro caso, suspendimos frecuencias Guayaquil, El Oro y Huaquillas. Del 100% de los turnos, actualmente realizamos el 50% debido a que no tenemos acogida de la ciudadanía”.

Añadió que en las últimas semanas han venido solicitando efectuar una minga institucional donde actúe la Prefectura, MTOP, municipios y más.

Wilman Malla Coello, gerente de la Cooperativa de Transportes Nambija, insistió que los cierres de las vías tanto en Nangora como en el sector de Chaguarpamba ha traído pérdidas económicas a todos los sectores: transporte, turismo, agrícola. “Por ejemplo, en nuestra entidad suspendimos algunas rutas, ya que las vías alternas exigen hasta 4 horas más de viaje y con costos adicionales, ocasionando que haya menos pasajeros. La afectación mensual supera el 40%; equivalente a unos USD 1.500 al mes lo que, significa una letra para pagar al banco”.

La preocupación aumenta porque el MTOP solo coloca anuncios en redes sociales, sin difundir la fecha de cuándo va habilitar definitivamente las arterias viales.(I).

Cooperativas que se sumaron al manifiesto: Loja, Unión Cariamanga, Nambija, Catamayo Express, Vilcabambaturis, Sur Oriente, entre otras.