Ecuador cumplió su tercera semana desde que el presidente de la República Daniel Noboa Azin eliminó el subsidio del diésel; varios sectores, entre estos la construcción ya sienten el impacto de la medida debido al incremento del transporte y también los bloqueos en las vías.

Circunstancias

Aunque algunos distribuidores aún conservan los precios previos a la eliminación del subsidio al diésel, el sector de la construcción comienza a sentir los primeros efectos del ajuste, evidenciado en el incremento progresivo de ciertos productos básicos.

El costo en ciertos productos de materiales de construcción tiene un leve incremento, aunque algunas distribuidoras todavía mantienen los precios anteriores, es decir, antes de la eliminación del subsidio, pero temen que con nueva mercadería llegue otros costos.

Sergio Arteaga, propietario de un almacén dedicado a la venta de artículos para obras civiles, dijo a Diario Crónica que, más del 90% de su inventario mantiene los valores anteriores gracias a un stock suficiente. “No hemos subido el precio en materiales como varilla, cemento, malla, planchas de zinc, mangueras, clavos, lámparas o herramientas manuales, debido a que aún trabajamos con productos adquiridos antes de que suceda la eliminación del subsidio”, explicó.

Sin embargo, reconoció que algunos insumos ya reflejan modificaciones. Por ejemplo, una libra de clavos de dos pulgadas, que antes costaba USD 1,50, ahora alcanza los USD 1,75, lo que representa un incremento del 5%.

“La situación es compleja porque, cuando comience a llegar nueva mercadería con precios actualizados, inevitablemente subirá el valor de la construcción, lo que generaría riesgo de no culminar las obras tanto en zonas rurales como urbanas por el elevado costo de los materiales”, advirtió Arteaga.

Considera que el aumento viene directamente desde las fábricas, por lo que solicita a las autoridades intensificar los controles para evitar especulación en la cadena de distribución.

En ese contexto, pequeños comerciantes también manifestaron preocupación, ya que, aunque por ahora sostienen los precios, prevén que será necesario ajustarlos. El alza en fletes y gastos operativos cada día son más altos y será difícil mantener los mismos costos.

Panorama

Para el albañil David Criollo, quien lleva varios años de experiencia en esta área, relató a este medio que desde hace dos semanas ha observado un encarecimiento gradual en productos como rollos de alambre, clavos, varilla, cemento, arena, graba y ladrillo que subieron desde 10 centavos hasta dos dólares. “Puede parecer poco, pero cuando uno hace cálculos diarios, cada centavo cuenta y el presupuesto inicial ya no alcanza”, lamentó.

Este panorama genera incertidumbre tanto para constructores como para consumidores finales, quienes temen que el encarecimiento de materiales, retrase proyectos o los vuelva financieramente inviables. Mientras tanto, el sector permanece a la expectativa de la evolución del mercado y de las medidas que puedan adoptar las autoridades para garantizar estabilidad.(I).Principio del formulario

El subsidio al diésel en Ecuador se eliminó el 12 de septiembre de 2025 por Decreto Ejecutivo firmado por el presidente Daniel Noboa. A partir de esa fecha, el precio del diésel se fijó en 2,80 dólares por galón hasta el 11 de diciembre de 2025, momento en que se prevé que se implemente un nuevo mecanismo de bandas de precios.