La reapertura del puente El Capulí -al tránsito vehicular- aconteció a las 16h00 del domingo 09 de noviembre, luego de varios meses de cerrado y trabajos efectuados de estabilidad y resistencia de la estructura. Además, iniciaron con el mantenimiento del Paso Lateral y vías estatales en la provincia.
Circunstancias
La apertura del puente estaba prevista para el lunes 10 de noviembre, pero el Ministerio de Infraestructura y Transporte (MIT) adelantó la fecha ante la urgencia de la ciudadanía por disponer nuevamente de esta vía.
El subsecretario zonal 7 del MIT, Edwin Duque Yaguache, explicó a Diario Crónica que la obra representó una inversión de USD 787.000. Los trabajos contemplaron la remedición de la cimentación del estribo afectado durante la última etapa invernal, mediante la colocación de una capa de hormigón expansivo bajo la base existente. Además, el proyecto incluyó la instalación de seis pilotes de 17 metros de profundidad y un metro de diámetro en la zapata del estribo derecho, junto con la construcción de un muro de contención destinado a prevenir nuevas afectaciones por las crecidas del río Malacatos, para esto, ejecutaron pruebas de carga con volquetes de 30 toneladas, que le dieron el aval para su transitabilidad.
De manera simultánea, ejecutaron labores de limpieza en el Paso Lateral comprendido entre el redondel de la Universidad Nacional de Loja (UNL) y el puente, donde permanecían deslizamientos de tierra acumulados durante más de 2 años. Con la reapertura del puente El Capulí culmina la primera fase de esta intervención vial.
Intervención
La segunda etapa inició el martes 11 de noviembre con apoyo del Municipio de Loja que comprende el mantenimiento de la vía. Las tareas se desarrollarán desde el redondel de la UNL hasta el sector Carigán, con acciones de retiro de material deslizado, reconformación de la calzada en tramos críticos, levantamiento de muros de escollera y mantenimiento general de la vía.
“El plan incluye la atención de diez puntos prioritarios, con una inversión estimada de USD 500.000 y un cronograma de ejecución que finalizará en diciembre”, añadió.
Otras vías
El MIT también atiende otras rutas de la provincia. En la vía Loja–Cuenca, específicamente en el sector El Sayo, parroquia Santiago, cantón Loja, ejecutan tareas de estabilización del talud y limpieza general.
Mientras que, en Carboncillo (Saraguro), el personal técnico efectuó una intervención inicial y próximamente realizará una acción integral por la pérdida de carril.
Otro frente operativo de trabajo será en la ruta Loja–Vilcabamba, con limpieza de varios tramos, y en los corredores Velacruz–Chaguarpamba–Río Pindo y Celica–Puyango–Pindal, donde existen socavones que requieren atención urgente. Para fortalecer estas labores, el 59% de la maquinaria del MIT fue repotenciada durante los últimos tres meses.
Bacheo
En cuanto a la vía Loja–Catamayo, las cuadrillas concluyeron el bacheo en casi toda la extensión. Restan dos kilómetros, cuya intervención está programada para esta semana.(I).
La inversión para la intervención del puente El Capulí fue de USD 787.000 y tiene una capacidad de 48 toneladas.
La vía junto con el puente fue inaugurada el 17 de noviembre de 2015, por el expresidente, Rafael Correa Delgado.
El Paso Lateral costó alrededor de USD 40 millones.