La culminación de las compensaciones económicas para el transporte urbano —por el alza del diésel— provocaría que los transportistas vuelvan a solicitar nuevamente la revisión del costo del pasaje para un eventual incremento. Moradores están en contra —tras el alza de la tarifa suscitada la semana pasada—.

Circunstancias

El ministro de Transporte y Obras Públicas, Roberto Luque, confirmó la finalización de compensaciones económicas destinadas al transporte urbano tras el incremento del diésel, medida que marca un punto de inflexión en la política de apoyo estatal. Los incentivos para otros segmentos del sector se mantendrán únicamente hasta el 15 de mayo, lo que genera preocupación entre operadores y autoridades locales frente a un panorama económico incierto.

En Loja, el reciente aumento del pasaje urbano a 36 centavos, aprobado por el Cabildo con siete votos favorables, desató reacciones inmediatas a favor y en contra de los ediles.

Juan Pablo Chiriboga, presidente del Consorcio de Transportistas Urbanos Ciudad de Loja, sostuvo a Dario Crónica que la resolución responde a una “justicia” frente al encarecimiento del combustible y la canasta básica de repuestos. No obstante, advirtió que, al concluir la compensación este mes, el sector evalúa nuevas gestiones ante el Municipio en caso de no concretarse una revisión tarifaria a escala nacional. “Los valores quedan fijados temporalmente porque no sabemos hasta cuando irá a parar el incremento del combustible y mantenemos abierta la posibilidad de futuros pedidos de ajuste”.

Por su parte, el presidente de las Juntas de Desarrollo Barrial, Sixto Alvarado, enfatizó a Crónica que la normativa vigente establece un periodo mínimo de dos años para revisar tarifas, por lo que considera inviable un nuevo incremento inmediato; aunque esta vez aspira que la entidad correspondiente efectúe un estudio con todos los aspectos técnicos y el análisis pertinente.

“El tema está en el número de pasajeros que utilizan a diario las unidades; los transportistas mencionan que llevan 32 pasajeros por unidad, mientras nosotros suponemos que son más de 100 y allí esta la ganancia”, acotó.

Norma

En ese ámbito, la Ley de Tránsito y Transporte Terrestre, en su artículo 47, dispone estudios cada dos años para determinar costos operativos. El informe aprobado por el Cabildo, el cual fijó la tarifa en 36 centavos fue realizado en 2024.

El concejal Santiago Erraéz Veintimilla recordó que un nuevo análisis deberá ejecutarse en diciembre del presente año por la Dirección de Movilidad. “El próximo estudio técnico debe estar basado en condiciones económicas actualizadas, lo cual indudablemente podría derivar en una nueva variación del pasaje. Sin embargo, la decisión final recaerá en el Concejo Municipal, que deberá ponderar el impacto en la economía familiar, la sostenibilidad del servicio y las condiciones reales de operación antes de definir si mantiene, incrementa o reduce el valor vigente”, afirmó.(I).

El 27 de abril de 2026 el Cabildo lojano aprobó el alza del pasaje a 36 centavos; y, el medio pasaje a 18 centavos.

El transporte urbano ya no tiene compensaciones por el alza del precio del diésel. En diciembre de 2026 podría efectuarse un nuevo estudio para revisar la tarifa del transporte.