El 50% de vehículos de carga en Loja circula sin medidas preventivas obligatorias

A commercial truck with a large metal frame carrying construction rods on a busy street.
Carga de materiales de construcción genera más riesgo en las vías.

El traslado de materiales con dimensiones que sobresalen en los automotores genera preocupación entre las autoridades. En el cantón Loja, un 50% cumple las normas colocando señalética de precaución, mientras que una cifra similar infringe las leyes. La sanción es de USD 127,50.

Circunstancias

Alejandro Bermeo, jefe operativo de la Unidad de Control Operativo de Tránsito (UCOT), explicó a Diario Crónica que la normativa INEN regula la homologación de automotores destinados a esta actividad. Luego del proceso de matriculación y revisión técnica vehicular, los organismos de control verifican el cumplimiento de las disposiciones establecidas para garantizar seguridad durante la circulación.

“Uno de los principales aspectos evaluados corresponde a la visibilidad de los extremos salientes de la carga. El artículo 389, numeral 10, del Código Orgánico Integral Penal (COIP), determina sanciones para quienes transporten materiales sin banderines rojos durante el día o sin luces preventivas en horario nocturno”, dijo.

La infracción contempla una multa equivalente al 30% del salario básico unificado, considerada contravención de cuarta clase. Con la actualización vigente, el valor ascendió aproximadamente a USD 127,50.

Incumplimiento

El jefe operativo de la UCOT añadió que actualmente existe un nivel de cumplimiento cercano al 50%. El porcentaje restante todavía circula sin aplicar las medidas preventivas exigidas por la ley.

“Muchos conductores argumentan que realizan recorridos cortos dentro de la ciudad y consideran innecesaria la señalización, afirman que no se demoran más de 20 minutos, pero recuerdo que un descuido mínimo puede desencadenar consecuencias fatales”, puntualizó.

Los incidentes ocurren con mayor frecuencia en el centro urbano y en avenidas con alta presencia de ferreterías y establecimientos comerciales relacionados con materiales de construcción. En contraste, las parroquias registran mayor responsabilidad debido al uso constante de ejes viales, donde cualquier percance podría derivar en tragedias de gran magnitud.

Recomendaciones

En ese ámbito, recomendaron instalar banderines rojos visibles durante el día y luminarias preventivas en la noche para advertir oportunamente a otros conductores. Además, la autoridad sugirió priorizar el traslado de estos productos en horarios diurnos y evitar entregas a últimas horas, momento en el que cualquier elemento sobresaliente aumenta considerablemente el peligro en las carreteras.(I).

En Loja, durante el 2026 no se han presentado siniestro por esta causa.