El proceso de repintado y habilitación de nuevos espacios del Sistema Municipal de Estacionamiento Rotativo Tarifado (Simert) ha generado varias inquietudes dentro del Concejo Cantonal de Loja. Mientras la Dirección de Movilidad explica que el mantenimiento de las líneas desgastadas y la apertura de plazas son parte de la transición digital, algunos ediles buscan aclarar las dudas sobre la disponibilidad real de sitios para automóviles.
El 27 de abril de 2026, la propuesta normativa avanzó con el respaldo de 11 votos a favor, tras la aprobación del informe de mayoría de la «ordenanza reformatoria a la ordenanza 050-2022». Con este piso legal, la municipalidad busca modernizar un servicio que en 2025 generó una recaudación de USD 780.032, dejando un superávit neto de USD 446.000 una vez descontados los costos operativos.
Dentro de los planteamientos económicos en debate, los legisladores evalúan elevar el costo de la tarjeta Simert, cuyo valor vigente es de USD 1,50. Esta medida pretende actualizar los valores del servicio tras 24 años de vigencia y garantizar la sostenibilidad de la plataforma tecnológica.
Situación
En diálogo con Diario Crónica, el director de Movilidad, Luis Alfonso Peña, explicó que corregir la señalización horizontal —borrada por el paso del tiempo— y delimitar los cuadrantes recientes es un requisito técnico obligatorio para el funcionamiento de la aplicación móvil. La herramienta es desarrollada por la empresa lojana CLIPP y se encuentra en su fase de evaluaciones de usuario.
El rediseño del Simert operará bajo dos modalidades. La Zona A (pintura naranja) corresponderá a los sectores de alta presencia vehicular y alternabilidad constante. Por su parte, la Zona B (pintura celeste) permitirá lapsos de permanencia más extensos, con un límite máximo de hasta tres horas.
Actualmente, el casco urbano cuenta con 2.597 plazas de parqueo registradas. Sin embargo, el diagnóstico técnico proyecta expandir la red a más de 4.000 espacios en total, debido a que están sumando áreas exclusivas para motocicletas, personas con discapacidad y accesos a garajes.
A pesar del progreso, el concejal Yuri Yaguana presentó algunas observaciones sobre la distribución de las áreas para vehículos livianos. Según el edil, la metodología con la que se están trazando las líneas reduce notablemente la capacidad en ciertos tramos. “Si en una calle teníamos para unos diez estacionamientos de vehículos, ahora tenemos para seis”, cuestionó.
El concejal aseguró que, al dejar libres las áreas frente a accesos vehiculares particulares, se generan «espacios muertos» de pocos centímetros que reducen la capacidad de parqueo. Asimismo, dijo que existe un aumento considerable de espacios destinados a motocicletas, lo que —a su criterio— afecta directamente la disponibilidad para los automóviles, que son los que actualmente sostienen el sistema de forma pagada.
Respecto a este incremento, advirtió un cambio en la planificación: mientras que antes estos espacios para motocicletas se ubicaban únicamente en los primeros metros de las esquinas, junto a las intersecciones, ahora existen calles en las que incluso se han habilitado en tramos intermedios. Por ello, planteó la necesidad de que las motos también paguen una tasa de parqueo, evitando así que saturen las cuadras de forma gratuita.
Para solucionar el déficit de cupos, el concejal sugirió la alternativa de establecer horarios de restricción frente a los garajes. La idea consiste en permitir el estacionamiento regulado en los ingresos particulares durante el día, prohibiéndolo únicamente en horas pico específicas para facilitar la entrada y salida de los residentes. Sin embargo, deberá ser evaluada por la comisión correspondiente.
Cronidato
La ‘Ordenanza reformatoria a la ordenanza nro. 050-2022, que regula el funcionamiento del Sistema Municipal de Estacionamiento Rotativo Tarifado en el cantón Loja, Simert’, fue propuesta por Santiago Erráez Veintimilla, Polibio Vélez, Iván Ludeña y Pablo Quiñónez.
La ordenanza pasó el segundo debate y el cabildo lojano deberá aprobar o archivar en una tercera sesión.
| Zona | Horario |
| A | Lunes a viernes de 08h00 a 18h00; sábado de 08h00 a 13h00 |
| B | Lunes a viernes de 08h00 a 18h00; sábado de 08h00 a 13h00. En calles adyacentes al mercado Gran Colombia y la Terminal Terrestre: de 08h00 a 18h00, de lunes a domingo |