Zamora Chinchipe se sitúa estructuralmente como la segunda provincia menos poblada del Ecuador; sin embargo, en los despachos de hidrocarburos es un gigante de consumo insaciable. Actualmente, sectores productivos alertan sobre la escasez del diésel, problemática recurrente en los últimos días de cada mes.
Circunstancias
Mientras un automotor promedio en el país demanda alrededor de 190 galones de diésel al mes, en esta provincia amazónica la cifra se dispara de manera alarmante a 741 galones mensuales por vehículo, según cifras de las entidades de control. Esta sobredimensión de la demanda refleja directamente en la infraestructura vial. A lo largo del eje que conecta los cantones de Zamora y Yantzaza, una distancia de apenas 70 kilómetros, operan 12 estaciones de servicio, el doble del promedio técnico recomendado para la densidad demográfica de la zona. En total, la provincia cuenta con unas 30 gasolineras, un número desproporcionada si consideran que su parque automotor registrado a diésel representa apenas el 1% del total nacional.
Desabastecimiento
A pesar del elevado volumen de combustible que ingresa a la provincia, la paradoja se agudiza en los surtidores: el diésel falta. Durante los últimos días de cada mes, las estaciones de servicio registran desabastecimiento, largas filas de vehículos pesados y pequeños van en busca del producto.
Informes extraoficiales apuntan a que la escasez responde a un recorte en los cupos asignados o demoras logísticas en el volumen entregado a las gasolineras locales. Al estar el producto sujeto a un consumo inusitadamente rápido, los inventarios mensuales se agotan antes de lo previsto, dejando desamparados a los usuarios recurrentes.
El sector transportista señala que debería existir un mayor control. “Pagamos justos por pecadores y la situación cada vez va volviéndose insostenible. La falta de combustible paraliza de forma directa su única fuente de ingresos”, dijo a Diario Crónica Clever Cueva, conductor de una compañía de volquetas.
En cambio, Yesenia Camacho, productora de El Pangui, expresó en Crónica que utilizan el diésel para mover maquinaria y dependemos del combustible. Es injusto que nos pongan trabas en los últimos días del mes o que lleguemos a la estación y nos digan que no hay.
Las autoridades deberían indagar porque “hay rumores que los dueños de las gasolineras guardan el producto y lo entregan a otros sectores. Desconocemos si es verdad o no, pero en una provincia donde la minería ocupa más del 50% de su territorio, todo es posible”, afirmó.
Añadió que la irregularidad en el suministro de combustible encarece los fletes, retrasa la salida de la producción hacia los mercados de Loja y el resto del país, y eleva los costos operativos, por ello, hace un llamado enérgico a la Agencia de Regulación y Control de Hidrocarburos (ARCH) para que implemente soluciones técnicas urgentes, mejore la distribución orientada al sector productivo real y evite que la burocracia o el desvío informal sigan asfixiando la economía formal de nuestra provincia.(I).