La vía Saucillo (Zapotillo)–Macará, en la frontera con el Perú, en la provincia de Loja, se encuentra como hace 40 años que fue construida. Por lo que se exige su inmediato y total tratamiento por parte de la entidad competente.

El eje vial, de 42 kilómetros de longitud, une a los cantones Zapotillo y Macará. Fue reasfaltado hace, aproximadamente, 20 años y así ha permanecido, a no ser que, el Gobierno Provincial ha procedido a bachear y a ejecutar algún arreglo en la vía, pero se encuentra en malas condiciones, el trabajo no ha avanzado; porque no es responsabilidad de la Prefectura de Loja realizar el mantenimiento de la vía Macará–Saucillo, que integra los cantones fronterizos de Macará y Zapotillo, beneficiando a varias comunidades.

En este contexto, sería oportuno invitar al titular del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP), Roberto Luque, así como al subsecretario de la Zona 7, a visitar Macará y constatar la realidad de las carreteras que unen al cantón con el resto del país.

La ruta Macará-Saucillo está en pésimas condiciones y las labores que realiza la Prefectura no la solucionan, como tampoco es la calidad de obra que los macareños requieren, para que sea un eje de primer orden, por ser fronterizo y por unir las vías de la Costa y la Sierra, permitiendo, de esta manera, una salida rápida al resto del Ecuador.

No obstante, se tiene la esperanza que el gobierno actual, el gobierno del Nuevo Ecuador del señor presidente Daniel Noboa Azin, empiece a resolver, en donde más se necesita por ser frontera de la Patria. La carretera es de extrema importancia porque por allí se movilizan artículos como el maíz, el arroz, el cemento y diferentes mercaderías. También se señala que si esa vía estuviera en buenas condiciones se emplearía dos horas al cantón Arenillas, en El Oro, lo cual sería un gran complemento a la zona franca y al libre comercio de Macará con el hermano pueblo del Perú. a diferencia de ahora que únicamente en el tramo Saucillo-Macará se tarda en recorrer una hora y media.

Acerca de la responsabilidad por el mantenimiento existen muchos documentos y declaraciones, como lo expuesto el 24 de julio de 2013, por el viceministro de Infraestructura del Transporte, Boris Córdova González, quien manifestó que “en lo relacionado a la incorporación de la vía Macará-Saucillo, se ha considerado su incorporación a la malla estratégica que conforma la red estatal”. El cinco de marzo de 2015, el entonces viceministro de Infraestructura del Transporte (e), Fabián Amores, mediante Oficio Nro. MTOP-DVIT-15-142-OF, informa al prefecto Rafael Dávila, que “de acuerdo con lo establecido en el Plan Estratégico de Movilidad… la vía Macará-Saucillo, ya está considerada en la malla estratégica de la Red Vial Estatal, como una carretera convencional básica y conforme se siga desarrollando el Plan de Movilidad, se irá incorporando para la atención que corresponde como parte de la red estatal”.

El art. 5 de la Ley Orgánica del Sistema Nacional de Infraestructura Vial del Transporte Terrestre (aprobada en abril del 2017), y su reglamento (aprobado en junio del 2018), establece de forma clara y concreta lo siguiente: “Se considera como red vial estatal, cuya competencia está a cargo del gobierno central, al conjunto de vías conformado entre otras por las troncales nacionales y/o corredores arteriales, los cuales a su vez son alimentados por las vías colectoras, que también son reguladas por el estado a través del MTOP’’.

La vía Macará-Saucillo es una vía colectora que está uniendo la troncal de la Costa (E-25, culminando se trayectoria en el puente de Lalamor en Zapotillo), y la troncal de la Sierra (E-35, que culmina su trayectoria en el puente internacional de Macará).

En días pasados el señor presidente Daniel Noboa Azin, visitó el Santuario de la Reina Santísima de El Cisne para entregar a las autoridades un reconocimiento internacional, en la cordial recepción ofrecida al señor presidente, el  señor prefecto de la provincia de Loja, ingeniero Mario Mancino Valdivieso, con singular acierto,  solicitó el financiamiento de la reconstrucción de la vía, Macará-Saucillo, cuyo estudios han sido realizados por el Honorable Consejo Provincial, por lo cual, ya no solamente es un pedido de Macará, sino de toda la provincia de Loja y de todo el Ecuador, por ser la frontera de la Patria. Aspiramos se haga realidad, cuya condición a la fecha es de vía intransitable, peligrosa y con graves afectaciones para quienes circulan en este sector.

Confiamos que el señor presidente Noboa hará realidad esta justa aspiración del pueblo de Macará, haciendo honor al eslogan, El Nuevo Ecuador: resuelve.

Con todo respeto y aprecio.

Dr. Ing. Alfredo Suquilanda Valdivieso, MSc.

Correo: alfredosuquilanda@hotmail.com.

Quito-Ecuador.