Loja es una de las provincias con más afectaciones en la vialidad como consecuencia de las lluvias, así lo informó el viceministro de Infraestructura, Alex Villacrés Sánchez, quien señaló que en este año invertirán más de USD 60 millones en obras viales (mantenimiento, reconstrucción, bacheo y colocación de puentes).

Circunstancias  

La autoridad mencionó que desde el inicio de la temporada invernal han tomado medidas para evitar mayores desastres, por ejemplo, “aparte de utilizar los equipos de la distrital de Loja hemos alquilado maquinaria. Un total de 67 equipos están distribuidos en los distintos frentes en toda la región, cuyas labores son despejar las vías y limpiar los escombros, es decir, se mantienen activos 16 frentes de trabajo a lo largo de 741.96 km de la Red Vial Estatal de la provincia”.

Las emergencias continúan, por lo que el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) ha resuelto tres aristas:

1. Trasladar a la provincia de Loja, el equipo caminero de las regiones que no tiene declaratoria de estado de emergencia, por ejemplo, actualmente movilizan desde Morona Santiago y Cañar.

2.Implementar un contrato complementario al contrato principal de alquiler de maquinaria y ya ha recibido anticipo. “Invertiremos al menos unos USD 750 mil en alquiler de maquinaria para atender de manera oportuna las emergencias de las vías.

3.Gestionar ante el Gobierno Nacional, una ampliación de 30 días más del estado de Emergencia vial de la provincia, ya que está a punto de culminar los 60 días (24 de febrero de 2025).

Proyectos

En ese contexto, el viceministro de Infraestructura afirmó que en los próximos días inaugurarán el puente sobre el río Puyango que une Orianga (Paltas) con Marcabelí (El Oro). Es un proyecto de 86 metros de longitud sobre pilas metálicas.

Además, harán la intervención en la vía Macará – Saucillo y El Cisne-Ambocas, cada una tiene un presupuesto incluyendo estudios, obra, fiscalización de alrededor de USD 14 o 15 millones. Los estudios han sido entregados y están siendo revisados por planta central del MTOP y Subsecretaría. También han solicitado un comodato con dos puentes Bailey y posiblemente un tercero. “La idea es reforzar el eje Urdaneta-Yacuambi-La Saquea-Zamora y las dos provincias cuenten con una vía alternativa. Otro será colocado en el límite provincial con el Oro (Portovelo)”.

Para el año 2025 tienen previsto destinar USD 60’000.000 para obras en Loja y atender los diferentes puntos de reconstrucción.

Vía antigua a Catamayo

Por su parte, el prefecto de Loja, Mario Mancino Valdivieso, refirió que la lluvia deja estragos en la vialidad, por ello, tienen más de 60 máquinas en el territorio con 30 frentes simultáneos de trabajo, sumado a que están alquilando maquinaria porque no se dan abasto.

En cuanto a la intervención de la vía antigua a Catamayo, ya hay prometido un fondo de USD 5’400.000. “El año pasado, el presidente Daniel Noboa dejó USD 2 millones de manera de anticipo para la contratación de la segunda etapa. Son casi 14 kilómetros, de las cuales, la próxima semana aspira culminar el proceso de calificación e inmediatamente adjudicamos y la contratista iniciará con dos frentes de trabajo: el primero contempla la colocación de 3 pulgadas de asfalto en la zona que actualmente fue intervenida y tiene una pulgada,  y culminará con la elaboración de las cunetas; y, segundo, empezarán con la ampliación a 3 carriles desde la ‘Y’ hasta el primer eólico, colocación de 4 pulgadas de asfalto y señalización”.

También solicitan la autorización al MTOP para realizar un distribuidor de tráfico a la altura de la ‘Y’ y analizan hacerla unidireccional para que los vehículos livianos puedan tener tramos para conectar la vía nueva con la antigua.(I).

Croninúmero

67 máquinas del MTOP y 60 de la Prefectura atienden la vialidad en la provincia.