El gremio del transporte escolar e institucional de Loja, la mañana del jueves 18 de septiembre de 2025, realizó una manifestación pacífica con sus unidades para solicitar al Gobierno los incluya en la compensación tras la eliminación del subsidio al diésel, así como un control exhaustivo a la informalidad.
Actividad
La protesta inició desde el sector de Pucará recorrieron las calles Bernardo Valdivieso, José Antonio Eguiguren, 10 de Agosto y culminó en el redondel del Soldado, al sur de la ciudad. Dialogaron con la alcaldesa de Loja, Diana Guayanay Llanes, sobre el control de la informalidad y en la gobernación, conocieron los avances del pliego de peticiones presentadas el lunes 15 de septiembre de 2025.
A decir de Wilmer González, integrante de la directiva de la Preunión de Busetas Escolares de Loja, la manifestación tuvo como objetivo que el Gobierno los considere dentro del plan de bonificación del transporte urbano e interprovincial. “El lunes 15 de septiembre de 2025 entregamos un pliego de peticiones a la gobernadora Alexandra Jara Minga, sin embargo, pasaron los días y no tenemos respuesta”, afirmó.
“Nosotros somos alrededor de 180 unidades conformada por 4 operadores (Patria, Estusur, Entre Ríos y Podocarpus) y transportamos un aproximado de 4.700 niños y jóvenes por lo que trabajamos con más de 4.000 familias, esto provoca que el transporte escolar también sea público, además, pagamos tasas arancelarias y estamos regidos por la Agencia Nacional de Tránsito”, expresó.
En cambio, Manuel Aníbal Macas, presidente de la Preunión, acotó a Crónica que en ningún momento están en contra de la medida para frenar el contrabando y la minería ilegal, sino que sean considerados dentro de la compensación, por cuanto poco a poco han empezado a sentir el incremento del costo del combustible.
“Al no tener esta ayuda, indudablemente tendríamos que incrementar el costo del servicio, el cual hasta el momento sigue vigente y esperamos no hacerlo”, añadió.
También la medida de hecho, fue para solicitar tanto a la Gobernación y las autoridades del Municipio de Loja, más control en el transporte informal, el mismo que presta el servicio a vista y paciencia de los agentes de tránsito, pero está afectando a este gremio que paga impuestos.
En caso de no tener respuestas, acudirán hasta la capital (Quito) para ser escuchados sobre la afectación que tienen con la eliminación del subsidio al diésel.(I).
Tanqueo de una buseta cada día y medio:
| Combustible | Vehículo | Precio (anterior) | Precio (Actual) |
| Diésel | Buseta mediana | USD 25 | USD 37 a USD 39 |
| Diésel | Buseta pequeña | USD 12 | USD 15 |
| Dato: |
| • Los costos actualmente van desde los USD 45 ida y vuelta, pero en rutas más largas como desde los barrios Carigán, Motupe, entre otros, el costo sube a USD 50; y, USD 30 solo llevarlo o traerlo al estudiante. • El recorrido empieza desde las 05h30 desde los lugares más distantes. • La mayoría de los establecimientos educativos la hora de ingreso es de 07h00, aunque en los jardines es a las 08h00. |