Representantes del transporte escolar e institucional de Loja realizaron la mañana del martes 28 de abril de 2026, un recorrido pacífico con sus unidades por las calles de la ciudad, como medida de protesta ante el incremento en el precio del diésel y la falta de atención a sus pedidos. Solicitan focalización del combustible no compensación. También requieren más control al transporte informal.

Circunstancias

Un gran porcentaje de estudiantes de la ciudad de Loja se trasladan desde sus hogares a los establecimientos educativos y viceversa en busetas escolares de cuatro operadoras (Patria, Estusur, Entre Ríos y Podocarpus), similar situación con trabajadores institucionales.

Manuel Aníbal Macas, presidente del Transporte Escolar de la ciudad de Loja, expresó a Diario Crónica que la movilización buscaba visibilizar la situación que enfrenta el sector y solicitar que el transporte escolar sea considerado dentro de los beneficios del sistema nacional de transporte. “Nosotros representamos a 16.500 familias a nivel del Ecuador, por ello, apoyamos todas las políticas efectuadas por el Gobierno Nacional, sin embargo, también solicitamos nos tome en cuenta en los beneficios que realiza al transporte; pedimos la focalización del combustible, no compensaciones”.

Esperan ser escuchados, caso contrario acudirán hasta Quito para hablar directamente con las autoridades pertinentes como el ministro de Infraestructura y Transporte (MIT) o en su defecto con el presidente de la República, Daniel Noboa Azín, porque a las autoridades locales nadie los toma en cuenta, incluso han dejado oficios y hasta el momento sin respuesta.

Informó que solo el 40% de transportistas a nivel nacional accedieron a las compensaciones estatales, debido a fallas en la plataforma de inscripción. “El sector recibió este apoyo durante tres meses hasta 2025. Sin embargo, en 2026 han solicitado nuevamente ayuda sin obtener respuesta”.

El impacto es evidente, por ejemplo: antes del alza, una unidad grande cargaba con USD 100 mensuales, hoy ese valor asciende a USD 150.

Además, en Loja existen cuatro operadoras de transporte escolar, con aproximadamente 200 unidades, de las cuales solo el 40% habría accedido a la compensación. A ello, se suma que desde aproximadamente 7 años no hay incremento la tarifa del servicio.

A la par, solicitan a las autoridades municipales que actúen ante el transporte informal que los está perjudicando y al Gobierno que mejore la calidad del diésel.(I).

En la ciudad de Loja son alrededor de 200 unidades de trasporte escolar e institucional distribuidos en cuatro operadoras.