La construcción del proyecto comercial Coral Plaza genera observaciones por el posible impacto que tendría en la movilidad urbana de Loja. Mientras el Colegio de Arquitectos solicita suspender temporalmente los trabajos hasta conocer los estudios técnicos y las medidas de mitigación previstas, el Municipio afirma que parte de la documentación requerida no puede ser entregada al tratarse de información privada relacionada con la obra.
Situación
En diálogo con Diario Crónica, Gladys Gualpa, presidenta del Colegio de Arquitectos de Loja, explicó que la preocupación del gremio está relacionada con el impacto urbano que podría generar una construcción de esta magnitud en una zona estratégica de la ciudad.
“Nosotros no queremos prejuzgar todo lo actuado por la municipalidad en cuanto al proyecto, ni tampoco estamos en contra. Lo que queremos es que se transparente toda la información, hacer una evaluación técnica correspondiente y luego que se socialicen las medidas de mitigación”, puntualizó.
La dirigente indicó que, durante una exposición técnica efectuada en abril de 2026, con la participación de representantes del gremio, especialistas y funcionarios municipales, analizaron los posibles efectos de Coral Plaza sobre la movilidad urbana. Entre las principales observaciones constó el incremento de la presión vehicular que generaría en vías como la avenida Zoilo Rodríguez, 24 de Mayo, París y Antisana, debido al flujo de automotores que atraería el funcionamiento del hipermercado.
De acuerdo con las estimaciones conocidas por el gremio, el equipamiento comercial podría generar un movimiento aproximado de 3.000 vehículos en días normales y hasta 5.000 durante fines de semana y feriados, aumentando la carga vehicular en un sector que actualmente ya presenta problemas de congestión.
Además, información obtenida parcialmente del Estudio de Impacto Vial presentado por los promotores expone que varias intersecciones del área operan actualmente con niveles de servicio D y F, considerados dentro de escenarios de alta congestión y saturación del tránsito.
Para los arquitectos, estos indicadores evidencian que la zona ya enfrenta limitaciones en su capacidad vial y que la incorporación de un centro comercial de gran escala profundizaría los problemas existentes, afectando no solo al entorno inmediato, sino también a corredores estratégicos de conexión norte-sur, el anillo vial oriental y el acceso a varios barrios aledaños.
Estudios
Uno de los principales reparos del gremio está relacionado con la falta de acceso al Estudio de Impacto de Movilidad, al informe de viabilidad técnica emitido por la Dirección de Movilidad y a las medidas de mitigación aprobadas por la Municipalidad.
La presidenta aseveró que, tras solicitar esta documentación, recibieron una respuesta negativa bajo el argumento de que se trataba de información privada vinculada a la obra.
A criterio del Colegio de Arquitectos, esta situación limita el control técnico y ciudadano sobre una intervención que tendrá incidencia en la dinámica urbana de Loja.
En este contexto, los arquitectos advirtieron que evaluar los efectos de Coral Plaza una vez que entre en funcionamiento podría resultar tardío, debido a que algunas consecuencias urbanas y de movilidad serían difíciles de corregir posteriormente.
Por ello, solicitaron la entrega completa de los informes que sustentaron la aprobación de la obra, una revisión técnica independiente con participación de especialistas y representantes ciudadanos, además de una socialización pública.
Otros proyectos
Durante la rueda de prensa efectuada la mañana del lunes 15 de junio, también analizaron el proyecto Eco Plaza Villonaco, previsto para el sector norte de Loja, específicamente en la avenida 8 de Diciembre y Eduardo Palacios, prolongación de la avenida Salvador Bustamante Celi.
Sobre esta iniciativa, el Colegio de Arquitectos considera que su ubicación podría contribuir a desconcentrar este tipo de equipamientos comerciales en la ciudad, aunque deberá contar con estudios complementarios, principalmente en materia vial, antes de su aprobación.
El gremio indicó que continuará dando seguimiento a este tipo de desarrollos debido a la incidencia que pueden tener en la planificación urbana.
Municipio responde
Frente a estos señalamientos, Ismael Núñez Cueva, director de Gestión Territorial del Municipio de Loja, explicó que la documentación solicitada por el Colegio de Arquitectos no fue entregada debido a que corresponde a información privada relacionada con la obra.
El funcionario aseguró que la administración municipal no mantiene una negativa al diálogo y recordó que realizaron mesas técnicas con representantes del gremio.
Sobre Coral Plaza, manifestó que el permiso de construcción fue entregado a inicios de 2026 y que la obra cuenta con las autorizaciones correspondientes para su ejecución.
En cuanto a Eco Plaza Villonaco, indicó que continúa en etapa de revisión de estudios complementarios.
El director reiteró que continuará participando en espacios técnicos, aunque aclaró que existen documentos que, por su naturaleza privada, no pueden ser entregados como copias certificadas.