Tras una década de funcionamiento, una electrolinera pública de Loja inició su proceso de modernización con una inversión cercana a los USD 60 mil. La nueva infraestructura, ubicada en la intersección de la avenida Emiliano Ortega y Azuay, en las inmediaciones del estadio Reina del Cisne, reemplazará el cargador existente por un modelo 2026, con capacidad para atender hasta tres unidades de forma simultánea, reducir los tiempos de recarga y permitir que los modelos de nueva generación, que antes no podían utilizar el cargador existente, también puedan abastecerse en esta estación.

Cambio

En diálogo con Diario Crónica, Irving Cedeño, gerente de Negocios de Condor Energy, explicó que la modernización responde al crecimiento del parque automotor eléctrico y a la necesidad de actualizar una infraestructura que, tras 10 años de operación, había quedado rezagada frente a las nuevas tecnologías de carga.

Como parte de este proceso, el jueves 2 de julio el equipo técnico de la empresa retiró el cargador anterior para instalar un modelo 2026 de 90 kW de potencia, equipado con dos mangueras GBT DC y una CCS2. Tras concluir la instalación y la configuración del sistema, la estación retomó su funcionamiento de manera inmediata.

El gerente detalló que la anterior estación contaba con dos cargadores de 40 kilovatios, con capacidad para abastecer únicamente a dos vehículos de forma simultánea. Sin embargo, al tratarse de una tecnología que dejó de fabricarse, los nuevos modelos eléctricos que han llegado a Loja no podían utilizar este punto de carga.

«Lo que buscamos es seguir modernizando los equipos para brindar servicio tanto a los vehículos antiguos como a los nuevos que han ingresado a la ciudad», manifestó.

Para ello, el nuevo cargador opera con corriente continua, a diferencia del sistema antiguo, que funcionaba con corriente alterna. Esta tecnología incrementa la potencia de carga de 40 a 90 kilovatios y permite la recarga simultánea de hasta tres vehículos, aunque su distribución depende del espacio disponible en la estación.

Además, reducirá los tiempos de espera. Cedeño indicó que una carga completa tomará entre 45 minutos y una hora, dependiendo del modelo del vehículo y del porcentaje de batería. En el caso de automóviles con autonomías superiores a los 600 kilómetros, el proceso podría extenderse por una hora y media.

A la fecha, la electrolinera registraba entre 35 y 38 recargas, exclusivamente de taxis eléctricos. Con la modernización, el servicio también estará disponible para propietarios de vehículos eléctricos particulares, ampliando así la cobertura de este punto de abastecimiento.

El servicio continuará funcionando mediante la aplicación Condor Charge, desde donde los usuarios recargan saldo, escanean un código QR en el cargador e inician el proceso de carga.

En este sentido, el gerente informó que una carga completa tiene un costo aproximado de entre USD 7 y USD 8. En los primeros vehículos eléctricos permite recorrer alrededor de 230 kilómetros, mientras que los modelos más recientes, gracias a su mayor eficiencia, pueden alcanzar entre 400 y 500 kilómetros con un costo similar.

En el caso de los taxis, la recarga suele realizarse diariamente debido a la intensidad de su jornada laboral. En cambio, un usuario particular que utiliza el vehículo principalmente dentro de la ciudad podría requerir una recarga cada semana o semana y media.

Al consultarle sobre las tarifas, aseguró que el precio del servicio se mantiene sin variaciones desde 2022 y que durante este año no está previsto ningún incremento.

Por ahora, esta es la única electrolinera de Condor Energy en Loja. No obstante, la empresa analiza la instalación de nuevos puntos de carga conforme continúe creciendo el parque automotor eléctrico en la ciudad.

Finalmente, Cedeño exhortó a la ciudadanía a cuidar la infraestructura y evitar actos vandálicos, recordando que el equipo anterior fue afectado por grafitis.

Cronidato

El equipo instalado es de tecnología importada desde China, ya que este tipo de sistemas no se fabrica en el país.