Las comunidades del sector norte del cantón Loja protagonizaron una marcha que partió desde el parque Simón Bolívar hasta la Prefectura para exigir el asfaltado de la vía Solamar–San Lucas, un tramo aproximado de 20 kilómetros. El prefecto ofreció construir la obra por tramos e iniciarán los estudios este 2026.
Pedidos
La vía representa una necesidad histórica para miles de habitantes dedicados a la actividad agrícola y ganadera, pero las pésimas condiciones de la carretera impiden que los productos salgan a los mercados, especialmente en época de invierno.
Manuel Macas Chalán, presidente del Seguro Social Campesino del barrio Las Juntas, parroquia Jimbilla, afirmó en Diario Crónica que la movilización respondió exclusivamente al reclamo por mejores condiciones viales y descartó cualquier interés político. “La convocatoria nació desde un pueblo organizado cuya prioridad consiste en mejorar la conectividad para fortalecer la producción y la calidad de vida de las familias rurales”.
El dirigente recordó que el Seguro Social Campesino mantiene una lucha constante por esta obra desde hace varios años. Mencionó la marcha realizada el 30 de septiembre de 2019 como uno de los antecedentes del pedido ciudadano. Además, reconoció el trabajo ejecutado por la Prefectura de Loja en la vía Sauces Norte–Solamar–Jimbilla, aunque precisó que la aspiración colectiva apunta hacia la extensión del asfaltado hasta la parroquia San Lucas.
“El proyecto solicitado beneficiaría directamente a 24 comunidades legalmente constituidas de San Lucas, además de poblados pertenecientes a Jimbilla y Santiago. Entre los principales beneficiarios constan diez comunidades del sector sur, diez establecimientos educativos, tres unidades educativas de Jimbilla, centros poblados, la feria ganadera y comercial de San Lucas, el dispensario médico del barrio Las Juntas y cientos de productores que utilizan diariamente esta carretera para transportar alimentos hacia los mercados”, afirmó.
El representante campesino también manifestó preocupación por el deterioro permanente de la vía. Aunque reconoció la presencia de maquinaria para labores de mantenimiento, sostuvo que los trabajos requieren mayor calidad técnica debido al taponamiento de más de ocho alcantarillas entre Solamar y San Lucas, situación que provoca daños recurrentes tras cada temporada invernal.
Frente a las limitaciones presupuestarias que atraviesan los gobiernos seccionales, Macas Chalán propuso ejecutar el proyecto por etapas. La primera comprendería el tramo Solamar–Las Juntas y la segunda abarcaría Las Juntas–San Lucas. Argumentó que las condiciones topográficas favorecen la construcción, ya que gran parte del trayecto dispone del ancho adecuado y presenta pocas intervenciones de corte, además de registrar un riesgo reducido por efecto del cauce del río.
“Instamos que inicios los estudios técnicos con el propósito de avanzar posteriormente hacia el financiamiento y la ejecución de la obra. El objetivo planteado apunta a contar con los estudios durante 2027 para consolidar el proyecto definitivo”, añadió.
Obra
En respuesta al pedido ciudadano, el prefecto de Loja, Mario Mancino Valdivieso, informó en Diario Crónica que el Gobierno Provincial mantiene más de 30 obras en ejecución simultánea en distintos cantones de la provincia. Para San Lucas anunció la pavimentación de la vía a Ciudadela y el acceso a Pichic, proyectos que ya cuentan con presupuesto y atraviesan el proceso de contratación pública. Además, confirmó el aporte institucional para la adquisición de un equipo caminero destinado a la parroquia.
Respecto al asfaltado entre Solamar y San Lucas, el prefecto explicó que una intervención de esas características demanda una inversión estimada entre USD 4 y 5 millones, sin incluir los estudios técnicos, cuyo costo oscila entre USD 12.000 y USD 14.000 por kilómetro.
Sin embargo, asumió el compromiso de iniciar durante 2026 los estudios técnicos del tramo Solamar–Las Juntas. También informó que, una vez determinado el presupuesto definitivo, impulsará una reforma presupuestaria el próximo año para financiar el asfaltado de ese primer segmento. Posteriormente, la Prefectura prevé desarrollar los estudios correspondientes al trayecto entre Las Juntas y San Lucas.
Importancia
Durante la jornada también participaron productores y dirigentes comunitarios. Luis Puchaicela Palacios, representante de la organización Cenén, afirmó a Crónica que el mejoramiento vial resulta indispensable para transportar productos agrícolas como fresa, tomate de árbol y cultivos bajo invernadero, especialmente durante la época lluviosa, cuando el tránsito enfrenta serias dificultades.
Por su parte, Flavio Soranga solicitó atención para la antigua vía Cuenca, considerada una ruta alterna utilizada por habitantes de Jimbilla, San Lucas y Santiago. Según expresó, el abandono de esta carretera provoca constantes inconvenientes para la circulación vehicular y limita el traslado oportuno de la producción agropecuaria hacia los centros de comercialización.(I).
La vía Solamar-San Lucas tiene una extensión de 20 kilómetros.
Alrededor de 300 personas participaron en la marcha pacifica para exigir el asfaltado de la vía.