Las protestas tras la eliminación del subsidio del diésel siguen escalando en el Ecuador, situación diferente en la región sur donde los acontecimientos se han mantenido al margen. En Zamora Chinchipe el transporte pesado paralizó sus actividades e instan a ser incluido en la compensación del Gobierno.

Zamora Chinchipe

En el cantón el Pangui gremios de carga pesada iniciaron su protesta la mañana del lunes 22 de septiembre de 2025. Solicitan compensación en el valor de los fletes para no tener pérdidas económicas porque actualmente pagan más al realizar el tanqueo de sus automotores.

Los transportistas mantendrán sus unidades paradas hasta que haya acuerdos entre las partes como la renegociación de sus contratos, especialmente con las mineras Ecsa y Lundin Gold.

“Trabajar en la actualidad no es rentable y hay pérdidas porque si antes llevábamos el tanque del tráiler con USD 60 a USD 70, en estos momentos llegamos a los USD 85 a USD 95, un alza de más del 20%. No estamos en contra de la eliminación del subsidio solo pedimos que seamos incluidos en las compensaciones que el Gobierno da al transporte público”, indicó José Ríos Azuan, conductor e integrante del transporte pesado.

En la parroquia de Los Encuentros, los manifestantes trataron de cerrar la Troncal Amazónica, pero tras diálogos con la Policía Nacional fue habilitada.

Loja

Por otro lado, en la provincia de Loja, no existe horario definido para el cierre de vías, pero las organizaciones confirmaron que desde el martes 23 de septiembre de 2025 iniciarán acciones directas para exigir al Gobierno Central ser escuchados.

El presidente del Consejo de Gobierno de la Coordinadora de Organizaciones del Pueblo Kichwa-Saraguro (Corpukis), Manuel Medina, indicó que las comunidades están abiertas al diálogo, pero tomarán medidas firmes en caso de no ser atendidos.

Además, que tras reuniones con los dirigentes de las diferentes comunas han decretado un estado de excepción comunitario, lo que significa que No permitirán el ingreso de las fuerzas del orden a sus territorios en caso de sumarse al paro nacional, pues están amparados en la Constitución.

Hasta el cierre de la edición la vía Loja–Cuenca estaba habilitada en su totalidad, pese a los anuncios de un posible cierre. “El pueblo de clase media o baja son quienes son los principales afectados por la medida (eliminación del subsidio), ya que al momento los precios de los productos en los mercados están por las —nubes— y no hay control de la Intendencia General de Policía, comisarias, entre otros”, acotaron.(I).