Un informe técnico reveló que las fallas eléctricas no fueron subsanadas por el contratista en la terminal terrestre de Saraguro. El Cabildo analizará acciones como culminación unilateral de contrato o proceso legal, mientras tanto, la obra permanece sin recepción definitiva.
Circunstancias
La obra fue construida en el sector Santa Marianita de Jesús, al noreste de la ciudad de Saraguro, en una superficie de 10.678m2, con una inversión de alrededor de USD 2 millones, en la administración del exalcalde Andrés Muñoz. La habilitación está prevista en el 2022, sin embargo, cuatro años después aun no brinda el servicio a ninguna operadora de transporte.
El alcalde Abel Sarango Quizhpe calificó como “un dolor de cabeza” la situación del terminal terrestre, cuya culminación continúa pendiente debido al incumplimiento del contratista.
La autoridad explicó en exclusiva a Diario Crónica que la infraestructura arrastra observaciones técnicas y administrativas que impiden su recepción definitiva.
“La administración anterior otorgó recepción provisional, incluso inauguró el edificio y nosotros en cambio ejecutamos expropiaciones junto con la adecuación vial para habilitar accesos. No obstante, un examen de la Contraloría General del Estado determinó la existencia de USD 95.000 cancelados sin ejecución comprobada, hallazgo que encendió alertas”, dijo.
Ante ese escenario, la actual gestión contrató a un especialista en electricidad y electrónica con el propósito de evaluar los sistemas tecnológicos instalados. El contratista tenía un plazo hasta el 27 de febrero de 2026 para corregir inconsistencias; sin embargo, el informe entregado el lunes 2 de marzo al alcalde concluyó que las observaciones persisten, principalmente en equipos electrónicos de alta complejidad.
El burgomaestre advirtió que aceptar la obra bajo esas condiciones implicaría asumir responsabilidades frente a futuras irregularidades señaladas por el organismo de control. Aunque ciertas deficiencias, como filtraciones de agua, entre otros problemas fueron atendidas por el contratista, el componente tecnológico continúa sin solución integral.
El documento técnico entregado por el especialista será remitido al Cabildo para definir el camino a seguir. Entre las alternativas figura la terminación unilateral del contrato y la ejecución de garantías, decisión que podría derivar en un proceso prolongado. También otra de las opciones sería acudir a la vía legal.
Servicio
Paralelamente, el Municipio presentó la documentación ante la Agencia Nacional de Tránsito (ANT) con la finalidad de obtener autorización para operar. La entidad exige el acta de recepción definitiva, requisito imposible de cumplir mientras persistan incumplimientos contractuales.
La incertidumbre alrededor del proyecto mantiene en suspenso la apertura formal del terminal terrestre, obra clave para la movilidad urbana y el desarrollo de Saraguro.
Lluvias
En otro tema, las lluvias han llegado a ciertos lugares del cantón. Según el alcalde, sectores como la parte céntrica y las parroquias aledañas como Celen, Tenta, Urdaneta y Cumbe no han tenido afectación porque no ha llovido, aunque si hay daños en Manú, Lluzhapa, Sumaypamba y Yuluc, donde existió presencia fuerte de precipitaciones en los días anteriores, lo cual provocó cierres momentáneos de la vía como por ejemplo Lluzhapa-Sumaypamba y Selva Alegre-Manú.
Además, hay una vivienda afectada en el barrio Uduzhe de la parroquia Manú, el propietario un adulto mayor fue desalojado por seguridad. “Aspiramos que este 2026 las lluvias sean moderadas”, refirió.(I).
La terminal terrestre está construida en una superficie de 10.678m2, con una inversión de alrededor de USD 2 millones.
La infraestructura física se ubica a cinco minutos de la ciudad de Saraguro, vía a Cuenca.
En la actualidad, solo seis cantones poseen terminal terrestre: Loja, Celica, Espíndola, Calvas, Puyango y Saraguro.