La falta de infraestructura para estacionar bicicletas y las condiciones de las ciclovías mantienen pendientes varias de las acciones previstas en la Ordenanza Municipal N.º 031-2021. Aunque la normativa establece medidas para fomentar el uso del ‘caballito de acero’ como medio de transporte sostenible, saludable y respetuoso con el ambiente, su aplicación aún no se ha concretado de manera integral en Loja.

Movilidad

La normativa contempla la implementación de ciclovías y biciparqueos, campañas de educación vial y medidas de seguridad para peatones y ciclistas. Sin embargo, algunas de estas disposiciones todavía no se reflejan de forma completa.

En diálogo con Diario Crónica, Ernesto Veintimilla León, activista y gerente propietario de La Catalina, recordó que la ordenanza fue trabajada con la participación de colectivos ciudadanos y que uno de sus objetivos era incorporar la bicicleta dentro de la planificación de la ciudad.

Sin embargo, uno de los principales inconvenientes está en las condiciones de la infraestructura. Explicó que en varios tramos todavía falta señalización horizontal y vertical, pintura y otros elementos que permitan identificarlas y brindar mayor seguridad a quienes las utilizan.

A esto se suma la ocupación de estos espacios por vehículos. A su consideración, esta situación incrementa el riesgo para los ciclistas y puede desmotivar a quienes buscan utilizar la bicicleta para movilizarse por la ciudad.

A la par, afirmó que la movilidad urbana ha incorporado nuevas alternativas, como los scooters y otros medios, cuyo uso ha aumentado. Por ello, considera que la planificación debe contemplar estas opciones y adaptarse a las nuevas necesidades de desplazamiento.

Alternativas

La falta de espacios para estacionar las bicicletas es uno de los problemas que enfrentan los usuarios. Ante esta necesidad, algunas iniciativas privadas han buscado generar alternativas.

Hace aproximadamente un año, en el marco del Día Mundial Sin Auto, la Cooperativa de Ahorro y Crédito Educadores de Loja instaló cuatro biciparqueos en San Sebastián, San Francisco, Santo Domingo y El Valle.

Según Fernando Riofrío, encargado de Innovación, Desarrollo y Marketing de la CACEL, la iniciativa surgió a partir de conversaciones entre personal de la cooperativa y un agente de tránsito.

Tras un análisis de casi un año, el representante aseguró que estos espacios han sido bien utilizados por la ciudadanía y que existe la posibilidad de ampliar la iniciativa hacia otros sectores de Loja.

Exhorto

Precisamente, la aplicación de estas disposiciones fue uno de los temas advertidos por la Delegación Provincial del Consejo de Participación Ciudadana y Control Social (CPCCS) en Loja, que hace un año exhortó al Municipio a cumplir la Ordenanza.

El organismo solicitó información pública sobre el estado de cumplimiento de la normativa, además de la aplicación progresiva de sus disposiciones, la activación de estudios técnicos disponibles y la creación de mecanismos de seguimiento con participación de actores sociales.

El llamado de atención generó posteriormente una respuesta en materia de infraestructura. La Delegación Provincial del CPCCS reconoció el inicio de trabajos por parte del ayuntamiento local y la Unidad de Control Operativo de Tránsito (UCOT), relacionados con la colocación de señalización y elementos de seguridad vertical en varios tramos de las ciclovías.

No obstante, la falta de biciparqueos continúa siendo un problema para quienes utilizan la bicicleta como medio de transporte en Loja. En varios casos, los usuarios deben dejar sus bicicletas fuera de los locales a los que ingresan o sujetarlas junto a postes y árboles, al no contar con espacios destinados para estacionarlas.

Cronidato

La Ordenanza que Regula el Uso de la Bicicleta y Afines como Medios de Transporte Sostenibles en el Cantón Loja establece que los biciparqueos deben implementarse en toda la ciudad, especialmente en el casco central y junto a las ciclovías. Las entidades públicas y privadas que atienden al público deben destinar al menos el 5% del área de estacionamiento vehicular para bicicletas. Además, edificios públicos e instituciones educativas deben contar con estos espacios para funcionarios, estudiantes y usuarios, promoviendo su uso gratuito.

Con motivo del Día Mundial Sin Auto, que se recuerda el 22 de septiembre, el Municipio de Loja impulsa la iniciativa “Loja se mueve sobre dos ruedas”, una cicleada que partirá desde la Puerta de la Ciudad y culminará en la Plaza de la Cultura. La actividad se desarrollará de 08h30 a 12h00.