Loja supera los 70.000 vehículos y las calles ya no dan abasto

Vista de una calle en Loja con tráfico vehicular, donde se observa una construcción con cercas de colores y un paradero de transporte público.
Caos vehicular en las horas pico.

La ciudad de Loja atraviesa un proceso de transformación urbana orientado a priorizar a las personas sobre los vehículos, así lo dio a conocer Luis Alfonso Peña, director de Movilidad, Tránsito y Transporte del Municipio, al detallar las acciones que se ejecutan en materia de urbanismo táctico, semaforización y planificación de parqueaderos.

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Incremento del parque automotor colapsa las calles de Loja

Vista de un edificio con un camión y varios vehículos estacionados en una vía en Loja, Ecuador, con personas caminando por la acera.
El crecimiento del parque automotor en Loja es un problema que ya se siente en las calles.

El incremento del parque automotor se ha convertido en uno de los principales problemas de movilidad en la ciudad de Loja. El aumento de vehículos matriculados en el cantón se refleja diariamente en la congestión de las vías principales, especialmente en horas pico.

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En la provincia de Loja: Parque automotor incrementa cada año

El próximo lunes corresponde la matriculación vehicular al dígito seis.

Una gran cantidad de usuarios acuden al Centro de Revisión y Matriculación Vehicular de Loja, un aproximado de 180 a 200 por día. El parque automotor de esta provincia, es elevado. Al culminar el año prevén inscribir más de 40 mil.

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Parque automotor de Loja crece a ritmo acelerado


Como un caos califican conductores de vehículos particulares y públicos, el circular por las calles de Loja, especialmente en horas pico. Según el reporte de las autoridades de tránsito, en el 2020 hay un registro de 25.000 automotores matriculados y en lo que va de este año más de 14.000, en el cantón Loja. Pese a la pandemia el tráfico no se detiene.

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