Antonio C. Maldonado V.
Próximamente se firmará la creación de la Cámara Binacional de Turismo entre Ecuador y Perú, para mejorar las actividades económicas de la ciudad y provincia mediante el comercio y turismo, tratando de alcanzar mejores ingresos que optimicen la parálisis en que se debaten los diversos estamentos mercantiles industriales y artesanales, inclusive en el orden educacional y de salud, como los tiene el Departamento de Piura en la vecina República; a la que acudían estudiantes universitarios de Loja para seguir los cursos tendientes a obtener el título profesional de tercer y cuarto nivel, que en la actualidad se requiere en nuestro país para concursar en puestos públicos de alta jerarquía y jefaturas de los mismos; una aspiración que existe es el vuelo desde Piura a Loja y la actividad vial, ya que esto facilitaría no solo el turismo sino hasta el hacer negocios; se estima que en Vilcabamba viven 1.500 extranjeros, jubilados que han decidido vivir en esta parroquia del cantón Loja, atraídos por la tranquilidad, la naturaleza, paisajes y porque a este destino se lo conoce como el Valle de la Juventud.
Varios fueron los intentos que se realizaron por diversos sectores vinculados al comercio, la industria y la artesanía, por ejemplo, antes del Acuerdo de Paz entre Perú y Ecuador en los Gobiernos de Fujimori, presidente de la República de Perú, y Jamil Mahuad Witt de la República de Ecuador, se hicieron algunos viajes por comisiones de lojanos al Departamento de Piura hasta que se obtuvo la aceptación de las autoridades de esa localidad para venir a Loja a negociar los productos cárnicos ofertados por parte nuestra y beneficiarnos ocupando la capacidad de producción y derivados como salchichas, etc.
La delegación que concurrió del Perú la integraban dignatarios de las Cámaras de Comercio de Piura, de la industria, artesanía, también integraban el bloque concurrente varios miembros del Alto Mando Militar en la rama marítima y del Ministerio de Obras Públicas; en la primera reunión se escucharon los planteamientos y objetivos que se proponían de parte de los invitantes; al día siguiente hicieron presente para análisis y posibilidades de comercializar, entre otras el volumen que se requería del producto; por su parte el delegado de Obras Públicas puntualizó que tenía que construirse el puente binacional que daría paso al transporte frigorífico en la cantidad requerida para que circule desde Macará –Ecuador a La Tina – Perú y de allí a Paita – Perú; al preguntarles que cantidad de la carne de res necesitaban se nos dijo que por lo menos 20 toneladas trimestrales del producto, sobre este asunto se interrogó que si Piura y Paita consumirían tal cantidad del producto y se los respondió que es para Lima, capital de Perú, que su falta pone al Gobierno en situación grave.
En una próxima entrega ampliaremos este tema, por lo pronto, felicitamos a los guayaquileños por los 489 años de Fundación.
Loja, 25 de julio de 2024.