En los últimos días, por las vías lojanas y zamoranas circulan convoy llevando maquinaria de gran tonelaje. Con el objetivo de precautelar la seguridad de quienes circulan por estas arterias viales, estos pesados automotores podrán movilizarse solo en la madrugada desde el 03 de septiembre.

Reunión

Gobernación de Zamora Chinchipe, técnicos de la empresa minera Lundin Gold, Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP), Agencia Nacional de Tránsito (ANT), Policía Nacional y alcaldes de Zamora y Yantzaza se reunieron para analizar esta problemática que ha generado preocupación y rechazo de la ciudadanía, por el peligro que representan los convoy.

El gobernador Francisco Mesías Hidalgo señaló a Diario Crónica que el traslado de la maquinaria se debe a que la empresa minera Lundin Gold entraría en una segunda fase de sus operaciones, por lo que, tras el consenso se estableció que la circulación de los convoy (carga especial minera) se realizará en horas de la madrugada desde el 03 de septiembre de 2024 en la vía que conduce Loja-Zamora-Yantzaza.  

“Con ello, aspiramos contribuir a minimizar el impacto en el flujo vehicular entre los cantones zamoranos y la provincia de Loja, además,  garantizamos la seguridad en las vías, evitando siniestros de tránsito con heridos o pérdidas de vidas”, refirió.

A la par, están solicitando a la prefecta Karla Reátegui Encarnación efectuar una reunión del Comité de Operaciones de Emergencia (COE) Provincial, para analizar el uso de la vía por parte de las dos empresas mineras privadas (Lundin Gold y Ecsa) y que no este afectándola por el tráfico constante.

Por su parte, el alcalde del cantón Zamora, Manuel González Salinas, mencionó a este diario que en la ciudad de Zamora no existe paso lateral y los pesados automotores circulan por las vías urbanas. “Creo que el respeto a las autoridades debe darse, en el sentido que debió efectuarse una reunión previa para analizar los pro y contras de la circulación de los convoy, más no solo informar lo que van a ejecutar”, afirmó. Por otro lado, ha solicitado que también se empiece a analizar el tráfico vehicular, debido a que la Troncal Amazónica desde los límites de Loja-Zamora y Gualaquiza la vía está destruida, situación que empeorará con el pasar del tiempo, si no existe intervención urgente.(I).