El ministro de Transporte y Obras Públicas, Roberto Luque, continúa cumpliendo agenda en la provincia de Loja. Señala que dispuso la contratación de más equipo caminero para atender las emergencias viales, además, que la entidad deje de ser un mero coordinador de maquinaria con los GAD y asuma sus competencias. También afirmó que no habrá despidos de las autoridades locales.

Situación

El invierno no da tregua en la provincia de Loja y las constantes lluvias continúan afectando la vialidad. “No estoy tranquilo por lo que he encontrado tras los recorridos y he dispuesto el aumento del número de maquinaria para atender la red estatal vial. En definitiva, las carreteras lojanas son decentes en el tema de asfalto, pero sí existen puntos críticos con constantes deslizamientos, debido al suelo saturado por la presencia de las lluvias”.  

La solución más emergente es tener mayor equipo caminero para el retiro de escombros y construcción de terrazas en las vías, desafortunadamente no están ejecutándose por una pobre infraestructura de la entidad, pese a ello, Loja en comparativo con otras provincias tiene mayor número de máquinas: 2 retroexcavadoras, 2 volquetas, 2 excavadoras y 2 cargadoras.

“Estamos en emergencia y mediante Acuerdo Ministerial, Loja fue parte de los sectores incluidos en la emergencia, por los permanentes deslizamientos, un ejemplo claro Celica, Olmedo, Chaguarpamba, es decir, cada 5 kilómetros hay derrumbes pequeños, que deben ser intervenidos urgentemente”, refirió.

En ese ámbito, acotó que las afectaciones son por fallas producidas en el lado de la montaña, en donde hay ciertas erosiones y no les han dado mantenimiento, ante la situación, un equipo de geólogos trabajará en Olmedo y Celica para detectar las fallas y luego pasarán a ciertos cantones para verificar las condiciones de los terrenos por donde pasa la red vial.

Autoridades

El ministro a su llegada a Celica, realizó un reclamo tanto al subsecretario Franco Samaniego y director distrital Juan Carlos García por no haber contratado más maquinaria y atender las emergencias. “Estoy dando la confianza a las autoridades locales para que sigan adelante, hay tiempos para corregir, ahora debe existir un cambio de 180 grados de lo que ha estado pasando, los lojanos tienen que sentir la atención a la vialidad”, afirmó.

En Loja los problemas estructurales son mínimos a diferencia de otras provincias, solo se necesita más mantenimiento, trabajo de taludes y debemos contar con maquinaria disponible para dar conectividad, sumado a ello debemos mejorar señalización y pavimento.

Coordinador

En ese contexto, la coordinación y articulación con los GAD es bienvenida, buscada y buena, pero el MTOP debe hacerse cargo de sus competencias, si en algún momento necesitan y los GAD pueden ayudar está bien. “En esta provincia y en otras, ha pasado que la institución dejó de tener el rol de asumir sus competencias y mantener su red vial estatal en óptimas condiciones y pasó a ser un mero coordinador con los GAD de maquinaria a préstamos, compra de combustible o intercambio de convenios. Es hora de darle la vuelta y dar la mano a los lojanos con la intervención vial utilizando los propios recursos los cuales superan el USD 1 millón 500 mil para la provincia”.(I).

Croninúmero

La provincia tiene más de 830 kilómetros de vialidad estatal.