Autoridades de Zamora Chinchipe, del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) y del Banco Interamericano de Desarrollo en Ecuador (BID) —con el objetivo de consolidar el crédito para culminar la obra—, realizaron un recorrido por el II tramo que conduce al IV Eje Vial.
A esta exploración se unió Alex Villacrés Sánchez, viceministro de Infraestructura del MTOP, quien la mañana del miércoles 05 de junio de 2024, viajó a Vilcabamba. “Esta actividad la venimos realizando desde el pasado domingo y comenzó en Lima, luego Chiclayo-Jaen-La Balsa-Zumba-Vilcabamba-Loja”, dijo.
El Banco Interamericano está analizando otorgar al país, un préstamo de USD 150 millones para concluir el eje vial y este recorrido es parte del proceso, ya que el BID debe conocer el estado de la carretera y su dimensión, para unir Ecuador con el Perú.
Afirmó que se trata de un préstamo que inició su trámite en el año 2019, pero no logró concluirse y este Gobierno ha decidido reiniciarlo. “Se ha actualizado presupuestos con los estudios existentes y la propuesta del BID no solo es concretar la obra Bellavista-Zumba-La Balsa y conectar con el Perú; sino que hay un fondo para intervenir la vía Vilcabamba-Valladolid-Bellavista”, detalló.
La expectativa es que en el mes de octubre se defina el crédito y trabajar el resto del año en los preparativos para iniciar con la obra: en el primer semestre de 2025.
Ampliación
Por otro lado, en el caso de la vía Loja-Catamayo, el funcionario expresó que será concesionada y hasta que se haga el proceso, la Distrital de Loja del MTOP es responsable del mantenimiento de la vía; así, días atrás realizaron la limpieza y bacheo parcial, trabajos que se repetirán cuando sea necesario.
De igual manera, la arteria vial Zamora-Loja será intervenida en los meses próximos.
Maquinaria
Una de las debilidades de la entidad es la escasez de maquinaria. “Cuando llegamos, encontramos un parque de maquinaria —a escala nacional— con solo el 21% funcional; el resto operaba con fallas o estaba fuera de servicio”. Al respecto, declaró, estamos reparándolas con fondos de mantenimiento vial —con la adquisición de repuestos, combustible, lubricantes, llantas…—. (I)