Las imprudencias peatonales también generan riesgos en las calles de Loja

Peatones desafían las normas de tránsito y se exponen a sanciones.

Aunque el peatón es considerado uno de los usuarios más vulnerables de las vías, esto no significa que esté exento de cumplir las normas de tránsito. En Loja, algunas conductas cotidianas de quienes se movilizan a pie constituyen contravenciones contempladas en el Código Orgánico Integral Penal (COIP).

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Taxismo lojano exige mayor vigilancia sobre sus conductores

Taxismo y una problemática de falta de control en los conductores auxiliares.

La Unión Provincial de Taxis de Loja reconoce deficiencias en la supervisión interna de varias operadoras y exigen mayor intervención de la Dirección de Movilidad. Las autoridades anuncian controles permanentes y una segunda jornada formativa para cerca de 1.900 taxistas.

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Loja empieza a medir su movilidad con contadores de peatones, vehículos y bicicletas

A digital display board with camera mounted on a pole outside a building, showing text and logos from various organizations.
Contador instalado en la calle 18 de noviembre y Rocafuerte.

Con el objetivo de obtener datos precisos sobre el tránsito, en Loja fueron implementados modernos contadores vehiculares, peatonales y para biciusuarios. Estos dispositivos recopilarán información en tiempo real en sectores estratégicos de la ciudad, facilitando la toma de decisiones para optimizar la movilidad urbana.

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Entre la prisa y el irrespeto: los desafíos de la movilidad en Loja

Traffic scene with a police officer directing vehicles at an intersection, featuring a truck and several cars, and commercial buildings in the background.
Educación vial, clave para evitar conflictos y accidentes en las vías.

Conductas imprudentes, la impaciencia y el irrespeto a las normas de tránsito en Loja no solo generan tensiones entre conductores, peatones y ciclistas, sino que también derivan en accidentes. Frente a este escenario, especialistas coinciden en que es urgente fortalecer la cultura vial y promover comportamientos responsables, acompañados de regulaciones claras.

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Suspender la competencia de tránsito, una posibilidad lejana en Loja, según concejales 

Traffic stop scene with police officers checking vehicles on a street. A red car is stopped, and an officer is interacting with the driver. A green bus is visible in the background, and the area is surrounded by greenery and buildings.
Competencias de tránsito del cantón Loja lleva años sin denuncias de irregularidades. 

Concejales advierten retrocesos institucionales, riesgos laborales y afectaciones a la atención ciudadana ante la propuesta de quitar las competencias de tránsito. En la provincia cuatro cantones lojanos tienen estás acciones y solo uno con el control en carreteras.

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Con ordenanza aspiran contrarrestar el irrespeto a las normas de tránsito

Cabildo analiza norma para regular la movilidad en Loja.

Los ediles lojanos analizaron en primer debate el proyecto de “Ordenanza que fomenta la participación ciudadana para garantizar el buen uso de la vía pública en el cantón”. La finalidad de la norma es invitar a la ciudadanía a respetar las normas de tránsito, caso contrario serán sancionados.  

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Cooperativas de transporte de pasajeros lojanas operan por debajo del 50%

Vehículos paralizados en media vía por deslizamientos.

Las cooperativas de transporte de pasajeros han limitado su operatividad en los cantones lojanos por los constantes deslizamientos en las vías que les impide llegar a su destino. Operan debajo del 50% y en las noches solo laboran en carreteras seguras.

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Más del 57% de lojanos piensa en migrar por motivos laborales

Datos presentados por la Red de Movilidad Humana.

El Consejo Nacional de Igualdad de Movilidad Humana del Ecuador, desde el año 2022, venía realizando el levantamiento de información para conocer si se estaban garantizando los derechos establecidos en Constitución a las personas en situación de movilidad humana. En ese entonces, a Loja la habían dejado excluida por lo que este 2023 varias entidades efectuaron las encuestas —en los 16 cantones—.

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Espacios ciudadanos en vez de infraestructuras de movilidad

La movilidad de gran tamaño no es factible por ser una ciudad pequeña.

En la ciudad de Loja, cada vez más personas utilizan el transporte público para dirigirse a sus trabajos o casa. Existen ideas de que se amplie el servicio con buses biarticulados; sin embargo, la arquitecta María Fernanda León afirmó que grandes infraestructuras de movilidad están siendo eliminadas.

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Movilidad alternativa es la visión de jóvenes arquitectos

El proyecto de Eje de Movilidad Alternativa para la ciudad de Loja tiene previsto desarrollarse durante 20 años por fases. Pretenden brindar a la ciudadanía otras alternativas de movilidad ecológicas, una de ellas, el uso de la bicicleta. Proyecto La ciudad de Loja esta en medio de dos afluentes que los rodean como es el Zamora y Malacatos, en este último, dos jóvenes profesionales plantean … Seguir leyendo Movilidad alternativa es la visión de jóvenes arquitectos