Este jueves 19 de marzo de 2026, durante la sesión ordinaria de Cabildo, concejales del cantón Loja analizarán dos proyectos de ordenanza enfocados en la gestión comunicacional del Municipio y la creación de un fondo destinado a la infraestructura vial.

Circunstancias

Una de las iniciativas, impulsada por el concejal John Espinosa Villacrés, plantea la “Ordenanza que regula el régimen jurídico de la comunicación, contenidos, publicidad e imagen promovidas o contratadas por la administración ejecutiva del GAD Loja”. La propuesta busca establecer lineamientos claros para la difusión institucional, con énfasis en información sobre obras y proyectos, sin protagonismo individual.

El edil explicó en exclusiva para Diario Crónica que la normativa pretende consolidar criterios ya contemplados en una resolución interna vigente, la cual restringe el uso de imágenes personales en la comunicación oficial y prioriza la identidad institucional mediante logotipos. A diferencia de aquella disposición, la ordenanza tendría carácter permanente, lo que impediría su eliminación por futuras administraciones.

En paralelo, el Cabildo también abordará el proyecto de “Ordenanza que crea el fondo para la infraestructura vial del cantón Loja”. El proyecto del mismo concejal, propone destinar de forma exclusiva los recursos provenientes de la Contribución Especial de Mejoras (CEM) a obras viales, ante cuestionamientos sobre el uso previo de estos fondos en rubros distintos.

El planteamiento surge tras reclamos ciudadanos por la falta de ejecución de obras en sectores donde existió aporte económico, como ocurrió en el barrio Las Pitas, donde los habitantes aportaron, pero no hubo ninguna obra o dejaron sin culminar.

La propuesta también contempla la posibilidad de incorporar inversión privada para fortalecer el financiamiento de proyectos viales.

Datos expuestos en la iniciativa evidencian que apenas el 30% de los 1.600 kilómetros de red vial cantonal cuenta con infraestructura básica, mientras el 70% restante permanece sin intervención, con predominio de vías de tierra. “Esta situación limita el acceso a servicios y desarrollo en varios sectores, donde persiste la demanda por obra pública”, añadió.

Ambas ordenanzas buscan fortalecer la gestión municipal mediante reglas claras y mecanismos sostenibles de inversión, en respuesta a las demandas ciudadanas.(I).

Las ordenanzas serán analizadas en primer debate, el jueves 19 de marzo de 2026 y aspiran sean aprobadas en este año.